Evinrude 3 HP Lightwin دھن اپ پروجیکٹ

Evinrude Litetwin دھن اپ ضابطے

اگر آپ کے پاس ایائنراڈ 3 HP Lightwin، یا اسی طرح کے ٹون-یو پروجیکٹ کے بارے میں سوالات یا سوالات ہیں تو، براہ کرم انہیں چھوڑ دیں.

تم ضروری ہے لاگ ان اگر آپ کے تبصرے کو چھوڑنے کے لئے چاہتے ہیں تو.

اپنے فیس بک اکاؤنٹ کے ساتھ لاگ ان کریں.

اب آپ اپنے فیس بک اکاؤنٹ کے ساتھ لاگ ان کر سکتے ہیں.

تبصرے

پراملنک

تبصرہ

میں 3 ایچ پی 1952-54 (JW-1) جانسن پر impeller تبدیل کر دیا. جیسا کہ میں نے اسے الگ کر لیا، کم یونٹ منزل پر گر گیا. اب، ڈرائیور پروپیلر میں شامل نہیں ہے. یہ ہر طرح سے دھکا دیا جاتا ہے. کیا کلیدی یا کچھ دوسرے جادو جو پروپیلر باری بناتی ہے؟

تبصرہ

اس کے بعد میں نے کم یونٹ بند کر دیا اور اسے ایک دوسرے کے ساتھ ساتھ ڈال دیا، شافٹ پورے راستے میں لگ رہا تھا لیکن میں نے نہیں دیکھا تھا کہ اگر آپ کو کم یونٹ رکھنا ہے تو یہ سہولت چھت کی طرف ہے اور آپ سوراخ میں نظر آتے ہیں. شافٹ کے لئے کھلے رہو لیکن اگر آپ اسے رکھو تو دیوار کو ایک چھوٹی سی کلید کا سامنا کرنا پڑتا ہے جیسے چیز بور میں پا جائے گی

تبصرہ

جب میں نے اپنے کم یونٹ کو ڈرائیو شافٹ سے میرے لئے یونٹ میں نشست نہیں کی تو میں نے محسوس کیا کہ وہاں ایک قسم کی "کلیدی" ہے جس میں میں نے کم یونٹ کی چھت کی طرف اشارہ کیا ہے،

پراملنک

تبصرہ

یہاں میں اس منظر میں ہے، اور میں اس سے قبل معذرت خواہ ہوں اگر یہ میرے سوالات کے لئے درست جگہ یا شکل نہیں ہے لیکن میں اس طرح کے فورمز میں نیا ہوں. میرے پاس ایک بیٹا ہے جو ماہی گیری سے محبت کرتا ہے اور ہم گزشتہ چند سالوں میں ماہی گیری کے شکار ہوئے ہیں لیکن وہ کافی پرانی ہو رہی ہے کہ وہ جھیلوں پر نکلنا چاہتا ہے. اچھی بات یہ ہے کہ ہم مینیسوٹا میں رہتے ہیں تاکہ بہت زیادہ جھیلیں ہیں، برے خبر یہ ہے کہ میں نے کبھی زیادہ کشتیوں کے ارد گرد نہیں دیکھا. ہمیں کسی اور کی طرف سے 14'بیٹ / ٹریلر مل گیا ہے اور ایک واضح 3hp ہلٹن موٹر. اچھا آغاز انہوں نے کہا کہ یہ ٹھیک چلتا ہے. ہم نے اسے ایک مل کر وقت لیا اور یہ ٹھیک بھاگ گیا. ٹھیک ہے میرا مطلب یہ ہے کہ مکمل تختہ اب بھی بہت سست تھا، لیکن میں نے سوچا کہ یہ ایک 3hp ہے، مجھے اس کے ساتھ مکمل طور پر چلانے کے لئے تختی 3 / 4 رکھنے کے لئے تھا. پھر اس کے بعد مرنے لگے. میں نے چند بار دیکھا کہ اس کے بارے میں 3 سیکنڈ کے لئے راستے پر نظر ثانی کی گئی ہے، شاید اس کے بارے میں جہاں یہ ہونا چاہئے. لیکن یہ تقریبا ہم نے جھیل میں بھوک لگی ہے اور میں چاہتا ہوں کہ ہم اسے مل کر ٹھیک کریں لیکن میں 2 سائیکل موٹرز میں نیا ہوں. اب تک میں نے پلگ ان کو تبدیل کر دیا اور گیس کو مکمل طور پر تازہ کرنے کے لئے مکمل طور پر بند کر دیا. اسے ٹینک رکھو اور اس سے قبل اسی طرح بھاگ گیا. کوئی ہدایت / سمت کی تعریف کی جائے گی. اس سائٹ کو پڑھنے سے آواز کی طرح ایک کارب کٹ ایک اچھا آغاز ہے. کوئی تجاویز؟

موٹر ایینورڈ 3 ایچ پی ہلکیون ماڈل 3602e ہے.

میں اپنے لڑکے کو کشتی موٹرز کے بارے میں سکھانے میں مدد کرنے کے قابل ہوں گے اور یہ ایک اچھا ستارہٹر پروجیکٹ کی طرح لگتا ہے.

تبصرہ

اگنیشن پر ایک اچھا نظر ڈالیں. سب اور میرا مطلب ہے کہ تمام 3 HP موٹرز جو پرانی ضرورت نئے کنز، اور آپ کو اس وقت بھی پوائنٹس اور کنسرسن تبدیل کر سکتے ہیں. آپ یہ نہیں کہہ سکتے ہیں کہ کیا ان کی طرف سے ان حصوں کو برا نہیں ہے.

میرے 3 اور 5.5 ایچ پی کی انوائسشن دھن اپ کے صفحات چیک کریں.

میں مکمل طور پر مکمل کروں گا جیسا کہ میں نے پہلے کیا تھا کہ میں اپنے بیٹے کو اس کے ساتھ ڈھونڈتا ہوں.

تبصرہ

میں نے ابھی جانسن 3 HP خریدا اور اسے ٹھیک کر رہا ہوں. میرے پاس آؤٹ بورڈز اور 2 سائیکل انجن کے ساتھ ایک منصفانہ تجربہ ہے. آپ کی اشاعت آخری جولائی کو پیش کی گئی تھی لیکن میں ابھی شامل ہو گیا. اگر میں کسی بھی مدد سے ہوسکتا ہوں تو مجھے بتائیں. میرا جانسن 3 الگ الگ متبادل حصوں کے منتظر ہے. یہ واقعی ایک خوشگوار اور آسان انجن کام کرنے کے لئے ہے - یہ ڈیزائن کیا گیا تھا. اگر آپ Johnson اور Evinrude نہیں جانتے تو اس میں ایک ہی انجن ہے.

بل

پراملنک

تبصرہ

لہذا میں نے اس سائٹ کے لۓ ایمیزونز سے اندراج کے نظام کے تمام حصوں کو حاصل کیا. یہ بہت آسان تھا. میں نے ایک عام اوم میٹر کا استعمال کرتے وقت ٹائمنگ کے نقطہ نظر کی طرف اشارہ کی دھن کی پیروی کی اور اس میں جہاں میں کھو گیا ہوں. مجھے برقی کے بارے میں کچھ نہیں معلوم ہے لہذا اصطلاحات کھلی بند لامحدود وغیرہ جیسے الفاظ میں مجھے الجھن دے.

مجھے یہ ٹیسٹ کرنے کی کیا ضرورت ہے؟ میں دونوں لیڈز کہاں جاتا ہوں؟ آڈی حصوں کی دکان میں آدمی نے آڈیٹر مجھے صرف ایک کلپ خریدا ہے تاکہ مجھے لگتا ہے کہ یہ غلط میٹر ہے؟ میں کس طرح ایک یا دو نمبر بتاؤں؟

تبصرہ

ایک سادہ سرکٹ تصویر جہاں آپ کی بیٹری اور روشنی بلب ہے. جب آپ کے پاس بیٹری سے بلب تک ہے، اور پھر بلب سے بیٹری پر، آپ کے پاس ایک سرکٹ ہے. بیٹری کے ایک طرف اور دوسرے طرف سے ایک بار جب بجلی ختم ہوجاتا ہے تو اس کے بغیر کسی خراب راہ میں بہتی ہے. اگر آپ کسی تار سے منسلک ہوتے ہیں تو، آپ سرکٹ کھولیں گے، جیسے ہی ایک عام لائٹ سوئچ کھلتی ہے اور روشنی بلب کو سرکٹ کھولتا ہے. پانی کے والوز اسی طرح کام کرتے ہیں .... آپ ان کو کھولتے ہیں یا بند کرتے ہیں.

آپ کے لئے جانچ کیا جا رہا ہے اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ اس وقت کے وقفے کے وقفے کے قریب بریکر پوائنٹس قریب ہیں کہ فلاواہیل پر ٹائمنگ کا نشان صحیح طریقے سے سٹٹر بیس پر ٹائمنگ کے نشان سے منسلک ہوتا ہے.

اگر آپ اپنا اوہ میٹر لیں اور دو امتحانوں کو ملیں تو، آپ کا اوہ میٹر 0 یا بند سرکٹ دکھائے گا. اگر تحقیقات ایک دوسرے سے متفق نہیں ہوتے تو پڑھنے انفینٹی یا کھلی سرکٹ ہوگی. بعض اوم میٹر کی ایک ایسی ترتیب ہے جہاں میٹر بگا گا تو سرکٹ بند ہوجاتا ہے. یہ ایک تسلسل ٹیسٹ کہا جاتا ہے.

ایک اوم میٹر استعمال کیا جاسکتا ہے کہ آیا سرکٹ کھلی یا بند ہے یا نہیں. آتے ہیں کہ ہم ایک عام گھریلو روشنی بلب کی جانچ کرنا چاہتے ہیں. اگر آپ کو ایک بلب بلب کے بیس پر ایک اوم میٹر کی قیادت، اور مرکز کنیکٹر میں، تو اوم میٹر یہ دیکھ لیں گے کہ بجلی کی بلبلا بلب کے ذریعہ بجلی پیدا ہوسکتی ہے. اگر تنہائی ٹوٹ گئی ہے تو سرکٹ کھلی کھلی کھلی مزاحمت کی طرف سے ظاہر ہوتا ہے (بجلی کم وولٹیج پر ہوا نہیں ہوتا) لہذا سرکٹ کھلی ہے اور ہلکا پھلکا جلا جاتا ہے. اگر آپ XHUMX یا تقریبا 0 ہے تو اوہ میٹر میٹر پر پڑھتے ہیں، تو پھر فلٹ کے ذریعے بجلی بہتی ہے اور ہلکا پھلکا اچھا ہونا چاہئے. اوہمیٹر بلب کو ہلکا کرنے کے لئے کافی بجلی نہیں بھیجتا، لیکن اس کی تسلسل کی جانچ پڑتال کی جائے گی، یا اس کے ساتھ سرکٹ کھلی یا بند ہے.

یہاں ایک یو ٹیوب ہے ویڈیو اس موضوع پر.

میرے قریب قریب دیکھو 5.5 HP Ignition Page جہاں میں ٹائمنگ کی جانچ پڑتال کی وضاحت کرتا ہوں، میں ایک بہتر کام کرتا ہوں. یہ ایک مختلف موٹر ہے، لیکن اگلیشن نظام بالکل وہی ہے. میں عام طور پر لوگوں کو 3.5 اور 5.5 HP دونوں پڑھنے کے لئے حوصلہ افزائی کرتا ہوں.

آپ کا امتحان آپ کے اوم پر ہوتا ہے اس وقت کی جانچ کرنے کے لئے فیکٹرو کے تحت فٹ نہیں ہوگا لہذا آپ کو اپنے بریکر پوائنٹ پر تار کا ایک چھوٹا سا ٹکڑا منسلک کرنے کی ضرورت ہوگی. ٹیسٹ کی تاروں اشرافیہ کلپس سستی اور آسان ہیں. آپ انہیں مقامی ہارڈویئر اسٹور سے حاصل کر سکتے ہیں، یا ایمیزون. بریکر نقطہ پر سکرو ٹرمینل میں ٹیسٹ تار کے ایک اختتام کو کلپ کریں، جہاں آپ عام طور پر کنل اور کنسنسنر کی تاروں سے منسلک کریں گے جیسے 5.5 میں دکھایا گیا ہے. سٹٹر بیس میں ایک سوراخ کے ذریعہ ٹیسٹ کی تار کا دوسرا حصہ کھانا کھلائیں.

اب آپ یہ جانچ سکتے ہیں کہ آیا آپ کے پوائنٹس آپ کے اوہ میٹر کی قیادت کی قیادت کی قیادت میں منسلک کرتے ہیں، اور دوسری جگہ پر کھلے ہوئے ہیں. زمین کی طرف سے، میرا مطلب موٹر پر کسی ننگی دھاتی یا بڑھتی ہوئی سکرو. موٹر خود ٹیسٹ کا دوسرا ٹیسٹ ہے.

اب آپ فلائی وولس کو تبدیل کرنے کے لئے تیار ہیں اور دیکھیں گے کہ جب سرکٹ بند ہوجاتا ہے تو ٹریفک کے نشان کو درست طریقے سے قطع نظر کیا جاتا ہے جیسا کہ طریقہ کار میں دکھایا جاتا ہے.

دوسرے سلنڈر کے لئے دوسرے بریکر پوائنٹس پر ٹائمنگ کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے آپ کو یہ طریقہ کار دوبارہ کرنا ہوگا.

مجھے امید ہے اس سے مدد ملے گی. ٹام

تبصرہ

واہ، یہ انتہائی مفید تھا. میں نے ان ہدایات کی پیروی کی اور انوائسشن کے نظام کو اپنانے میں کامیاب تھا. میں نے ایک بالٹی میں ڈال دیا اور اسے بھاگ لیا. یہ بہت بہتر بھاگ گیا لیکن اب بھی بہت زیادہ ریورس نہیں آئے گا، اور بھوری نیلے دھواں اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ میں نے کارب کو کیسے ایڈجسٹ کیا. یہ بہتر چلتا ہے کیونکہ میں درست کرنے کے لئے ایڈجسٹمنٹ گھوم بدلتا ہوں لیکن اس سے پہلے ٹھیک چلتا ہے کہ یہ بوتلیں باہر نکلتی ہے.

میں نے سوچا کہ میں کارب کٹ کو چھوڑ سکتا ہوں کیونکہ میں گیس ٹوکری سے باہر دیکھ سکتا تھا، اس سے نئی نظر آئی. تاہم، مجھے لگتا ہے میں کل کارب کٹ کروں گا.

تمام مدد کے لئے شکریہ یہ مایوس کن ہے، لیکن مذاق / تعلیم.

تبصرہ

بس جھیل پر آخری دو دن گزرا. یہ سائٹ بہت اچھا ہے اور مجھے اچانک چھوٹے موٹر اپ کو ٹھیک کرنے کی اجازت دی گئی ہے. یہ سست لیکن مستحکم ہے. تمام مدد کے لئے شکریہ لاکھوں. میرا لڑکا آج ایک بہت بڑا مسکراہٹ کے ساتھ چل رہا تھا.

تبصرہ

مجھے یقین ہے کہ اب آپ کی بہت بڑی تعریف ہے کہ آپ کو معلوم ہے کہ موٹر اتنا اچھا ہے. مجھے امید ہے کہ آپ نے اپنے لڑکا میں ملوث کیا تاکہ وہ اس تجربے کو حاصل کرسکیں جو زندگی بھر میں گذرے. یہ حیرت انگیز ہے کہ کس طرح بہت سے لوگ ان 3.5 HP موٹرز کو درست کرتے ہیں. میں اس سائٹ کے کچھ اعداد و شمار دیکھ رہا تھا. صرف آج 234 لوگوں نے سائٹ کا دورہ کیا اور 3.5 پروجیکٹ کے بارے میں پڑھنے کا وقت گزرا. یہ زائرین دنیا بھر میں اور درجنوں مختلف زبانوں میں ہیں. یہ دیگر موٹرز بھی شامل نہیں ہے. 3.5 ہماری سب سے مقبول منصوبہ ہے. اپنی موٹر کا لطف اٹھائیں اور کم از کم ایک اور 50 سال کے لئے یہ آخری ہوسکتا ہے. اگر آپ کو ایک موقع ملے تو، کچھ تصاویر یہاں پوسٹ کریں. آپ کی طرح تصاویر اور تبصرے میری سب سے بڑی انعام ہے. ٹام

تبصرہ

آپ کو اپنے انجن کا وقت نہیں ہے. جب تیار ہوجائے تو آپ کے لئے کیا گیا تھا. بس اس بات کو یقینی بنائیں کہ پوائنٹس کیمرے سنکریٹک کرینشافت پر صحیح طریقے سے نصب کیا جاتا ہے اور پوائنٹس کی پلیٹ مناسب طریقے سے نصب کی جاتی ہے. اگر آپ کو نئے حصوں، کنز، کنسرسن اور نقطہ نظر ملتے ہیں تو صرف ان کو انسٹال کریں اور پوائنٹس کو خلا اور فلاواہیل کو تبدیل کریں.

پراملنک

تبصرہ

میں نے اس موسم گرما میں 3 ایچ پی Evinrude مقرر، مطلب، نئے اگنیشن حصوں، کارب کٹ وغیرہ ... بنیادی طور پر اس ویب سائٹ سے سب. ہم نے اسے ایک درجن بار بار ماہی گیری سے نکال لیا، اور یہ بہت اچھا بھاگ گیا. یہ ابھی تک اڑانے والا ہے، جیسے ایندھن پر کم ہے، درمیانی رینج میں، لیکن کم رفتار اور وسیع کھلی بہت اچھا چل رہی ہے. اب میں نے ایک نئی مسئلہ کا سامنا کیا ہے. ہم اسے کشتی لانچ سے آگے لے رہے ہیں اور اس کے بعد چلنے کے 15 منٹ کے بعد سرجنگ شروع ہوجائیں گے یا واقعی خراب ہو جائیں گے. اگر میں اسے کم سے کم مسترد کرتا ہوں تو اسے ہمیں لانچ میں مل جائے گا، لیکن تیز = بدتر چل رہا ہے. میں نے ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ جھکنا شروع کر دیا، یہ موٹر صرف ایک ہے، میں اس حالت کو دور نہیں کر سکتا. نوٹ یہ ہے کہ میں نے ابھی ایڈجسٹمنٹ انجکشن کے ساتھ مکمل طور پر سیلاب سے دریافت کیا، یا تمام راستے میں، موٹر اب بھی نہیں مر جائے گا. میں انجن میں نیا ہوں لیکن گیس کا یہ حصہ نہیں ہونا چاہئے اور موٹر کو مارنا چاہئے؟ نئی پلگ، گیس، اگنیشن کنس، کارب حصوں، ایندھن سٹیبلائزر، تاروں، پوائنٹس، وغیرہ جب میں نے پلگ ان کو تبدیل کر دیا تو ان پر کچھ سیاہ، فاکی، بندوقیں تھیں لیکن میں نے بدتر دیکھا. جب یہ سب کچھ شروع ہوتا ہے تو یہ کچھ سفید / نیلے دھواں تمباکو نوشی کرتا ہے، لیکن کچھ بھی نہیں. میرا لڑکا اور مجھے نے جھیل کے دوسرے حصے میں کچھ کررای سوراخ ملتے ہیں، اور ان کی ردعمل کو دیکھنے کے لئے یہ بہت اچھا ہے کہ جب وہ ان کی تیز رفتار سے پانی میں پھینکتے ہیں تو وہ پانی سے مارتے ہیں. تاہم، میں لانچ سے 20 منٹ بھوک لینا نہیں چاہتا. جھیل 500 ایکڑ کے بارے میں ہے، کیا یہ زیادہ پانی کا احاطہ کرنے کے لئے 3-15 منٹ کے بارے میں 20hp لے جانا چاہئے؟ یہ ہماری پہلی کشتی ہے لہذا مجھے یقین نہیں ہے، میں جانتا ہوں کہ ایک 3 ایچ پی trolling کے لئے بہت چھوٹا اور بہت اچھا ہے.

جوئے بازی کے بارے میں معافی کیجئے تو صرف امید ہے کہ کسی کو کچھ متعلقہ نظر آتا ہے.

جواب میں by جیکبوٹ

پراملنک

تبصرہ

یہ کافی ممکن ہے اور غیر معمولی نہیں ہے کہ آپ کو اس کارب آف لے جانے کی ضرورت ہو گی اور اسے اچھی طرح سے صاف کریں. پرانے موٹرز کے ساتھ جو مسئلہ زندگی میں لایا جاتا ہے اس کا مسئلہ یہ ہے کہ گیس ٹینک میں چھوٹے ذرہ، اور ایندھن کی ترسیل ڈھیلا ہوجاتا ہے اور کاربورٹر پاس گریجویوں کو روک دیتا ہے. یہ توقع کی جائے گی. اگرچہ آپ سب کچھ صاف کرنے کے لئے اپنی پوری کوشش کر لیتے ہیں، وقت کے اوپر چیزوں کو ڈھونڈنے کے لئے ایندھن کو ہلنے کی طرح کچھ بھی نہیں ہے. مجھے محسوس ہوا کہ موٹر کو مکمل طور پر بحال کیا گیا تھا اس سے پہلے مجھے کاربورٹر دو یا تین بار صاف کرنا پڑا. یہ سب ٹھیک اور معمول ہے. اگر آپ اعلی، وسط یا کم رینج میں سپٹٹرنگ کرتے ہیں، تو یہ اس کا مطلب یہ ہے کہ کارب میں ایک گزرنے والے کو بھرا ہوا ہے. اس کے علاوہ ایڈجسٹمنٹ انجکشن، ایک بار جب آپ نے ایڈجسٹ کیا ہے، اسے اکیلے چھوڑ دیں. یہ موٹر کو روکنے کے لئے استعمال نہیں کیا جاتا ہے. آپ موٹر سٹاپ کی پوزیشن میں تختہ لیور کو منتقل کر کے موٹر کو روک کر جو کارب میں تیتلی والو بند کر دیتے ہیں. آپ کو اسی موسم میں کارب صاف کرنے کے لئے ایک نئی کارب کٹ کی ضرورت نہیں ہوگی.

پراملنک

تبصرہ

تبدیل ہوا impeller اور گیئر کیس کے تیل، ریورس اسٹارٹر، کاربورٹر، اور اگنیشن کو دوبارہ تعمیر کیا اور ٹینک کو پینٹ پتلی کے ساتھ صاف کیا، اور اپنے 1966 JW21 پر گیس صاف کیا. ٹنڈولنگ سے قبل تیسری یا تیسری بار، یہ پھینک دے گا اور مر جائے گا. چند منٹ بیٹھ کر اس کے بعد، مختصر وقت کے لئے شروع اور چلائے گا، توڑنا اور مر جائے گا. ریمپ میں واپس چلے گئے اس کو چلانے کے لۓ، جس نے بہت سارے دھواں تیار کئے ہیں، کو ہٹانے کے لۓ. واقف آواز؟

ایندھن کے فلٹر کو ایک شنک کا سائز سٹرڈڈ دات یونٹ ہے جس میں دکان میں ٹانک کے اندر سیدھا سوار ہوتا ہے. جب ٹینک مکمل ہو گیا تو کافی مقدار میں فلٹر کافی ایندھن کے بہاؤ کی اجازت دینے کے لئے منتقلی کی گئی، لیکن ایندھن کی سطح کم ہوئی کیونکہ ایندھن کی بہاؤ کافی نہیں تھی. میں اسے صاف کرنے کے لئے ایندھن فلٹر نہیں نکال سکا. ٹینک کو بھرنے یا کچھ فاسد سالوینٹ کے ساتھ ٹھنڈا کرنے یا ریفریجریٹر اور کارب کے درمیان لائن میں ان لائن فلٹر ڈالنے کے لئے صبر سے محروم ہوجاتے ہیں اور اسے گرمی اور / یا کرویل کو لاگو کرنے سے اسے باہر نکالنے کے بجائے کچھ جگہ صاف کرنے میں کامیاب ہوسکتا ہے. . اب میرا JW بہت اچھا چلتا ہے! میرا Grumman کھیل بوٹ انتہائی کم trolling کی رفتار کو حاصل کر سکتے ہیں. ہر بار بہتر چلتا ہے.

میں جانتا ہوں کہ ٹینک ایندھن کے فلٹر کے آر آر اینڈ آر جھنڈائن کے اس ماڈل کے بحالی کے لئے فہرست کرنا ضروری ہے.

تبصرہ

میں نے ابھی جانسن 3HP خریدا اور sintered کانسی ایندھن فلٹر صفائی سے باہر تھا. میں نے لاکھ پتلی اور مووریٹک ایسڈ بھی آزمائی. ایندھن صرف ٹینک کے پہلے 1 / 2 کے لئے بہاؤ گا. میں نے فلٹر باہر لے لیا اور پیتل فٹنگ کے سٹرڈڈ کانسی پروٹین کو کاٹ دیا. میں جانسن کے لئے فٹنگ پر پیتل اسکرین کو ٹھنڈا کرنے کے لئے ای بی سے ایک وی ڈبلیو گیس ٹینک فلٹر کا انتظار کر رہا ہوں. آپ تقریبا $ 40.00 کیلئے ایک نیا OEM فلٹر خرید سکتے ہیں لیکن میں اسے ادا نہیں کروں گا. میں نے 750 BBs اور تقریبا آٹھ آئن لاک پتلی میں گر کر اپنے گیس ٹینک کو صاف کیا. میں نے کچھ ربڑ کے پلگ ان کو ہارویر اسٹور میں خریدا جو ایندھن کے فلٹر سوراخ اور کاربورٹر ایندھن فیڈ سوراخ کو پلگ کرنے کے لئے. میں نے زندہ دن کی روشنی میں دو بار ٹینک سے باہر نکال دیا اور پھر اسے فارمولہ 409 اور پانی کے ساتھ بھری ہوئی. ٹینک صاف

پراملنک

تبصرہ

آپ کو اپنے ریٹروفٹ کے ساتھ کام کر رہا ہے آپ کو سننے کے لئے گلی. میں نے کچھ تلاش کیا. اس فلٹر کے لئے Evinrude حصہ نمبر 0594034 ہے. میں یہ ایمیزون پر نہیں پا سکا، لیکن میں نے کچھ درج ذیل میں تلاش کیا ای بے.

جب سب کچھ ناکام ہوجاتا ہے تو، ای بے کی کوشش کریں. میں وہاں بہت سارے حصوں کو خریدتا ہوں اور ایمیزون پر ہوں جیسے جیسے ای بے سے منسلک ہوں گے.

اپنی عظیم چھوٹی سی موٹر کا لطف اٹھائیں.

ٹام

پراملنک

تبصرہ

اس بات کا یقین نہیں کہ یہ صحیح جگہ ہے

لیکن میرے پاس ایک 1963 واضح ہے کہ میرے سکاؤٹ گروپ کے ذریعہ مجھے دیا گیا تھا

یہ اچھا چمک ہے لیکن یہ چلتا ہے کہ میں نے سر سے لے لیا اور پتہ چلتا ہے کہ کمپریشن واقعی خراب ہے شاید شاید شاید پسٹن بجتی ہوئی پسٹن کی بجائے اسے پسٹن اور سلنڈر کی دیواروں کو دوبارہ تبدیل کرنے کی ضرورت ہو.

کرینک کیس بیرنگ بھی پہنا جا رہا ہے

یہ سب ممکنہ طور پر برا ٹھنڈک کی وجہ سے تھا لہذا کم یونٹ شاید دوبارہ تعمیر کرنے کی ضرورت ہے

مجھے کسی اور نقصان کا سامنا کرنا پڑتا ہے، لیکن میرے سوال یہ ہے کہ اگر کسی کو اس انجن کو دوبارہ تعمیر کرنا پڑتا ہے یا جانتا ہے کہ یہ مکمل طور پر دوبارہ تعمیر کرنے کے قابل ہے.

اور جہاں حصوں کو تلاش کرنے کے لئے میں نے پورے انٹرنیٹ کو متبادل پسٹن اور انگوٹھے کے لۓ دیکھا لیکن اسے تلاش نہیں کر سکتا.

تبصرہ

آپ کے آڈیٹر پر کمپریشن کیا پڑتا ہے؟ 70-80 پی ایس ایس ہونا چاہئے.

حصوں کو تلاش کرنا مشکل ہے. شاید آپ کو ایٹمی پر ایک موٹر سائیکل کی تلاش کرنا بہتر ہوسکتی ہے. کبھی کبھی ان کے پاس بہت کم پیسے ہوتے ہیں، کیونکہ آپ حصوں پر خرچ کرتے ہیں.

تبصرہ

میرے پاس کوئی کمپریشن ٹیسٹر نہیں ہے لیکن میں نے راستہ کا احاطہ کرنے والی پلیٹ کو ہٹا دیا اور فلاواہیل کو تبدیل کر دیا اور اس کے پاس پٹھوں سے آتے ہوئے سن سکتے تھے اور جب وہ کمپریشن کے لئے جاتے ہیں اور کم از کم ایک پستسٹ تھوڑا سا نقصان پہنچے گا.

اب میں اس کے علاوہ حصوں میں ایک تفصیلی نظر حاصل کرنے کے لئے بلاک کے علاوہ پھاڑنا اور گیندوں کو گیندوں کو سلنڈروں کو ہٹا دیا ہو سکتا ہے اگر انہیں ضرورت ہو تو

لیکن میں اس کے لئے کسی بھی پستٹن کو تلاش نہیں کرسکتا اور نہ ہی دوسرا ہاتھ بجتی ہے. میں اس کے ساتھ صرف صحیح mesurements کے ساتھ خریدا جا سکتا ہے.

تبصرہ

اوکی نے میں نے پورے انجن کے بلاک کو الگ کر لیا اور سلنڈروں کو نیچے کے اختتام میں کچھ ہلکا پھلکا لگ رہا ہے لہذا اب مجھے یہ پتہ چلتا ہے کہ میں اس کو ٹھیک کر سکتا ہوں یا اس کو بلاک کرنا پڑے گا.

اور دونوں پسٹنوں کو جہنم میں بنائے جاتے ہیں

میں بھی کچھ چھوٹے حصوں کی طرح جاکس اور اس طرح اور کچھ پانی پمپ حصوں کی ضرورت ہے لیکن یہ بہت بہتر لگ رہا ہے تو میں نے سوچا کہ یہ

لہذا اب لگتا ہے کہ مجھے 2 نئے پسٹن کی ضرورت ہوتی ہے اور ایک مکمل گیس ٹوکری سیٹ اور پانی کے پمپ پٹاپیلر ہاؤسنگ کی ضرورت ہوتی ہے (میں نے خراب کنز کی وجہ سے بولٹ سوراخ میں سے ایک کو توڑ دیا)

لیکن اب میں اس بات سے پھنس گیا ہوں کہ بلاک میں کوئی بیرنگ نہیں ہے، ایسا لگتا ہے کہ کسی قسم کی بیئرنگ کا اثر بلاکس میں ڈال دیا جاتا ہے.

نئے پسٹنوں کے لئے مزید تجاویز اور روابط بہت خوش آمدید ہیں

تبصرہ

میں نے پہلے ہی اس سائٹ کو دیکھا

oversize بجتی ہے ابھی تک دستیاب ہے لیکن پسٹن دونوں اصل اور نگرانی اور اب نہیں بنایا جاتا ہے

اس کے علاوہ میں نے ایک دکان پر بلاک لیا اور ایسا لگتا ہے کہ انہیں litle سے زیادہ کرنا پڑے گا

اب میں اس پر انتظار کر رہا ہوں کہ یہ نیا پسٹن بنانا ہے اور اس کو بلاک کیا جاسکتا ہے، اگر 200 بیمار نہیں ہو تو اس پر ٹرگر کھینچیں اور مکمل طور پر دوبارہ تعمیر کریں کیونکہ میں واقعی اس انجن کو پسند کرتا ہوں اور دوسرا ہاتھ بلاکس خریدنے پر خطرات لے رہا ہوں. اگر وہ خراب ہوجائے تو پسٹنوں کو زیادہ مہنگا ختم ہوسکتا ہے

اگر کوئی کسی ایسی جگہ کو جانتا ہے جو پستول بنا سکتا ہے جس میں مدد ملے گی تو میں نے پہلے ہی کچھ جگہوں سے رابطہ کیا ہے لیکن وہ کہتے ہیں کہ مجھے ایک ڈیلر سے رابطہ کرنا پڑا ہے لیکن میرے ملک میں صرف نواحی ڈیلر میری موٹر کے لئے کچھ نہیں ہے.

تبصرہ

میں نے کچھ اور کھدائی کیا اور اس میں تمام گھومنے والی اسامہ کے ساتھ ایک بلاک مل گیا جس کی دکان میں یہ بھی مجھے ایک اچھا انجکشن پڑھنے اور اس کا ایک اچھا انجن کا دعوی کر رہا ہے اور انہوں نے کہا کہ اس سے قبل یہ چل رہا تھا اس سے پہلے چل رہا تھا.

پسٹن کپڑا والا 250 کے لاگت تخمینہ کے ساتھ واپس آ گیا تھا صرف اس کے پرانے بلاک کے لئے پیسٹن کے لئے اب میں اور دیگر حصوں کے ساتھ ہی 350 میں کل ڈالنے والا ہوں جس میں یہ انجن قابل ہے اگر میں اسے فروخت کروں گا.

لہذا آخر میں اس میں ایک بومر ہے کہ میں اصل بلاک کا استعمال نہیں کرسکتا لیکن کم از کم مجھے موسم گرما میں میری کشتی پر استعمال کرنے کے لئے ایک سستے آؤٹ بورڈ ملتا ہے.

پراملنک

تبصرہ

کرتا ہے 57 lightwinn آگے بڑھانے کے علاوہ دیگر گیئرز کے علاوہ

جواب میں by کشتمان ایکس این ایم ایکس ایکس

پراملنک

تبصرہ

نہیں، اگر آپ ریورس میں جانا چاہتے ہیں تو آپ پورے موٹر کو پھینک دیں. یہ "گودی درد" کہا جاتا تھا کیونکہ غیر جانبدار یا ریورس نہیں ہے. اصل استعمال میں، یہ ایک مسئلہ نہیں ہے.

جواب میں by کشتمان ایکس این ایم ایکس ایکس

پراملنک

تبصرہ

نہیں یہ صرف آگے بڑھا جاتا ہے اور آپ انجن کو 180 کو واپس لے جانے کے لۓ اس کے پاس گودی بسٹر کہتے ہیں جو مجھے بتایا گیا تھا

پراملنک

تبصرہ

میرے نزدیک نینی 3 ایچ پی پر پانی کہاں سے آتا ہے میں نے نے نئے بورڈ کو دیکھا ہے کہ ایک ٹھوس ندی کے ساتھ باہر ہے لیکن میری طرف کچھ بھی نہیں شافٹ کی پشت پر ایک گزرنے والا پانی ہے جیسا کہ اس طرح ہونا چاہئے وہاں کہیں بھی ایک حقیقی مضبوط ندی باہر آتا ہے

جواب میں by کشتمان ایکس این ایم ایکس ایکس

پراملنک

تبصرہ

ایک چھوٹا سا ہڈی موجود ہیں جو کم یونٹ سے پانی نکالتے ہیں. جو پانی باہر آتا ہے اس کا بہت زیادہ پانی نہیں ہے. میرا ایک ہی رقم ہے جو کافی بنانے والا کافی بنا دیتا ہے.

ٹام

تبصرہ

ٹھیک ہے مجھے مجھے موٹر کو ہٹانا پڑتا ہے اور یہ ہے کہ پانی باہر آنے کے لئے کہاں ہے اور آپ صرف سر لے لیتے ہیں

تبصرہ

میں نے اس تار میں پڑھا ہے کہ ایکزسٹ ریلیف سے نکلنے والے پانی کی مقدار ڈرپ کافی بنانے والے کے برابر ہونی چاہئے۔ میں کہوں گا میرا اس کے بارے میں کرتا ہے۔ پھر بھی ، میں اس سے گھبراتا ہوں ، چند منٹ کے ٹیسٹ رن کے بعد سر کافی گرم ہے کہ میں اس پر اپنا ہاتھ نہیں رکھنا چاہتا۔ خیالات؟

PS - اس مددگار سائٹ پر یہ میری پہلی پوسٹ ہے۔ سب کا شکریہ۔

تبصرہ

مجھے ماڈل نمبر کی ضرورت ہے تاکہ میں آپ کے سوال کا بہتر انداز میں جواب دوں۔ کچھ موٹروں میں ایک ترموسٹیٹ ہوتا ہے جسے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ کچھ نہیں کرتے۔

تبصرہ

اس موٹر پر کوئی ترموسٹیٹ نہیں ہے۔ پانی کی مقدار ٹھیک معلوم ہوتی ہے۔ اگر آپ پاور ہینڈ پر اپنا ہاتھ نہیں تھام سکتے ہیں تو پھر آپ پر کچھ پابندی ہوگی۔ آپ سلنڈر کے سر کو دیکھنے کے ل might دیکھ سکتے ہیں کہ یہ کیسا لگتا ہے اور شاید اسے صاف کریں۔ جب آپ اسے تبدیل کرتے ہیں تو ، یقینی بنائیں کہ ایک نیا ہیڈ گسکیٹ .... ٹام۔

18-3841 سیرا ہیڈ gasket کے

پراملنک

تبصرہ

کیا میں آر ٹی وی گیس ٹوکری سازی کو عارضی سر گیس ٹوکری کے لئے استعمال کرتا ہوں اور موٹر کے لئے ماتحت سطح کو کم یونٹ تک استعمال کرسکتا ہوں

تبصرہ

میں مناسب سر گیس ٹوکری حاصل کرنے کی سفارش کروں گا. دباؤ اور گرمی کا سامنا کرنے کے لئے آر ٹی وی کافی مضبوط نہیں ہوسکتا ہے، اس کے علاوہ یہ پانی کی جیکٹ میں جا سکتا ہے اور ایک مسئلہ بن سکتا ہے. مجھے پتہ نہیں ہے کہ آپ کہاں واقع ہیں، لیکن میرے لئے، سر کے جاکس مہنگا نہیں ہیں. میں جانتا ہوں کہ دنیا میں کچھ لوگ حصوں کو حاصل کرنے میں بہت مشکل وقت رکھتے ہیں اور زیادہ بہتر بنانا چاہتے ہیں.

پراملنک

تبصرہ

میں نے پاور ہینڈل لے لیا اور پانی کے مکمل راستے کو انٹرلر ان پٹ سے پتہ چلا کہ یہ کم یونٹ میں راستے سے باہر نکلتا ہے. میں نے ایک ہوا کی نلی اور کئی ٹھیک تاروں اور ڈرل کی بٹس کا استعمال کیا تھا. میں یقین کرتا ہوں کہ میں نے اس کے بارے میں اپنے 3.0 یا 5.5 منصوبوں میں بھی لکھا تھا. اس میں سے کچھ اندھا تھا، لہذا میں نے ہوا نلی کا استعمال کیا ہوا میں اڑانے اور دیکھتا ہے کہ یہ کہاں آتا ہے. کچھ دیر بعد بہت سے گزرنے والے چھوٹے اور آسانی سے خالی ہیں، بہت سے موٹ مار مارتے ہیں.

پراملنک

تبصرہ

ارے لوگ نئے مسئلے کے سر کو لے گئے اور صاف ہوئے کہ پانی کے تمام گزرے ہوئے گزرے ہوئے حصے کو صاف کیا جاتا ہے لیکن سر کو دوبارہ نکالنے کے بعد (اصل گیس ٹوکری کا استعمال کرتے ہوئے) اور اب موٹر شروع نہیں ہوسکتا ہے کہ یہ کارب ڈالنے کے بعد چند سیکنڈوں کے لئے زندگی کو پھیل گئی ہے. دہن چیمبر میں صاف لیکن اس کے بعد .... آپ لوگ سوچتے ہو

تبصرہ

فلٹ انجکشن پھنس گیا؟ شاید آپ کے پاس طاقتور سر تھا جس نے انجکشن کی معمولی حیثیت سے پہلے اس سے پہلے جھاڑی کی.

پراملنک

تبصرہ

میں نے ابھی ابتدائی 50 کے جانسن کو طے کیا؛ کارب، اگلیشن، پروپیلر، کام. یہ اچھا چمک ہے لیکن فوری طور پر سیلاب ہے، جہاں گیس کاربورٹر / ایئر سلنسر کنکشن سے گیس نکاتی ہے. جب میں نے کارب کو دوبارہ تعمیر کیا تو، میں نے تھوڑا سا موسم بہار کھو دیا جو فلوٹ پر فلوٹ انجکشن رکھتی ہے. چونکہ ان میں سے کچھ کاربوریٹرس موسم بہار نہیں ہیں، میں نے اس کے بغیر اس کے ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ ساتھ رکھ دیا. یہ سیلاب لہذا، میں نے فلوٹ کٹورا لے لیا اور ایک موسم بہار نصب کیا جو میں اپنے پرانے حصوں میں پایا (میرے چار 3 ایچ پی Evinrude / جانسن کی ہے). یہ اب بھی سیلاب ہے.

میں تیز رفتار انجکشن 1 اور 1 / 2 موڑ اور کم رفتار سوئی 3 / 4 باری کی حمایت کی.

کوئی تجاویز؟

.

کی طرف سے تھیم Danetsoft اور Danang کے طور پر Probo Sayekti سے متاثر Maksimer