Evinrude 3 HP Lightwin سرگزشت

تاریخ:

Evinrude 3 HP Lightwin 1952 ذریعے 1967 سے بنایا گیا تھا. اس کے علاوہ جانسن سے دستیاب.

1952 Lightwin اشتھاراتی

یہ کیری کے ساتھ ساتھ مچھلی پکڑنے والی کشتی موٹرز کے طور پر مارکیٹ کی گئیں. OMC جب لوگ عظیم باہر سے لطف اندوز کرنے کے لئے زیادہ فارغ وقت تھا ایک وقت میں بعد از جنگ عظیم دوم کے دور میں ان کے ہزاروں کی دسیوں فروخت. ایک بڑے اپیل موٹرز بڑی عمر کے ماڈل کے مقابلے میں ہلکے تھے. تمام جانسن / Evinrude موٹروں کے ساتھ کے طور پر، اس وقت یہ 1952 میں پیش کیا گیا تھا میں جدید ٹیکنالوجی تھی. یہ قابل اعتماد اور پر کام کرنے کے لئے آسان ہو جائے کرنے کے لئے ڈیزائن کیا ایک بہت سادہ موٹر ہے. سادہ powerhead، چوببک اگنیشن، کاربوریٹر، اور پانی کے پمپ: جب آپ کے علاوہ لینے، آپ کو بہت سے وہاں نہیں ہے کہ بنیادی اجزاء کے لئے سوائے مل جائے گا. میں نے اس کی موٹر کے بارے میں محبت کرتا ہوں کہ ایک چیز جو تمام دھاتی کے اور کوئی پلاسٹک ہے کہ ہے. یہ سال کے ذریعے بہت جانسن / Evinrude موٹرز پر اور یہاں تک کہ حالیہ موٹروں کے ساتھ استعمال اسی بنیادی جڑواں سلنڈر دو سائیکل ڈیزائن ہے. منتقل کرنے کی کوئی گیئرز ہیں. آپ ریورس میں جانے کے لئے چاہتے ہیں، آپ کو صرف موٹر ارد گرد پسماندہ باری. میں نے ان کو بلایا "گودی درد" سنا ہے کہ وہ کوئی غیر جانبدار ہے کیونکہ. آپ کو شروع کرنے کے لئے رسی ھیںچو جب، پروپیلر کتائی ہے. میں نے ایک مسئلہ کے طور پر اس کے بارے میں کبھی نہیں سوچا تھا یا میں نے سب سے پہلے ایک نوجوان لڑکے کے طور پر اس کی موٹر چلانے کے لئے سیکھا ہے جب ایک shifter کے لئے چاہتا تھا. یہ موٹر سب سے اوپر پر کشش ثقل کھلایا ٹینک میں موجود گیس کے 32 / 2 گیلن بغیر 3 پونڈ کا وزن. یہ موٹر ہم سے نکالا 16 'فلیٹ نیچے جان کشتی کے لئے صحیح ہے، اور یہ ہمیں ایک آرام دہ رفتار سے ساتھ دھکا گا. بڑے کچھ تم کیا کرنا چاہتے تھے سب کو مچھلی تھی جب ایک ریموٹ ٹینک کے ساتھ خلط ملط اور اس طرح ایک چھوٹی سی کشتی پر محفوظ کرنے کے لئے بہت زیادہ طاقت بہت زیادہ پریشانی ہوتی. آپ کو ایک ٹریلر پر اپنی کشتی ہے تو دور دراز کے ٹینکوں کے ساتھ موٹرز احساس کرے اور آپ کو مکمل طور پر کشتی ہر سفر خالی کرنے کی ضرورت نہیں. ہمارا چھوٹی کشتی گاڑی کے اوپر الٹا منتقل کر دیا گیا تھا. ایک زیادہ پیچیدہ موٹر کے ساتھ خلط ملط اور صرف کشتی کو لوڈ اور شروع ماہی گیری حاصل کرنے کے لئے زیادہ وقت لگ جاتا. آپ گیس کے باہر ٹینک draining کے پہلے ایک طویل وقت چلا سکتے ہیں. ٹینک میں تلاش کر کے علاوہ کسی اور ایندھن کی سطح کے لئے کوئی اشارہ نہیں ہے کیونکہ آپ کو ہوشیار رہنا ہوگا کرو. کیا آپ واقعی موٹر چلا رہے ہیں جب ایندھن نکالنے کھلا ہے بات کو یقینی بنانا چاہتے ہیں. دوسری صورت میں، اس میں کچھ دیر کے بعد آپ پر چھوڑ دیا جائے گا. آپ کو بھی نکالنے، تو آپ موٹر ٹرانسپورٹ بند ہے اگر آپ کو مخلوط تیل اور گیس کے آپ کی گاڑی کو سونگھنا ساتھ ایک گندگی کی ضرورت نہیں ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنانا چاہتے ہیں. میرے خیال میں ہمیں انجن خشک چلانے سے پہلے سو گز کے ایک جوڑے جانے کے لئے کے قابل ہو جائے کی موٹر کی طرف پر ایندھن بند کرنے کے لئے استعمال ہے اور اب بھی وہ یاد ہے. ہم نقل و حمل یا موٹر محفوظ کرنے سے پہلے کاربوریٹر کے باہر گیس حاصل کرنے کے لئے پسند کیا. یہ موٹر کیونکہ پروپیلر شافٹ کے زاویہ کے منفرد تھا. مجھے بتایا گیا ہے یہ ہے کہ تاکہ آپ تک موٹر جھکاو اور بہت اتلی پانی میں چلا سکتے ہیں. میں نے یہ بھی بتایا گیا ہے کہ یہ ایک کینو موٹر کے لئے ایک عظیم خصوصیت تھی کیونکہ یہ براہ راست اوپر ہوا میں جمے سے کمان رکھنے میں مدد کرے گا. سہارا دینے کے انتظامات بھی weedless ہونا چاہیے تھا. 1967 میں، اس موٹر کے لئے گزشتہ سال، Evinrude ایک تہ lightwin متعارف کرایا. تہ lightwin ایک کیس کیا آپ کم یونٹ ڈالتے بعد اس میں رکھنے کے کر سکتے ہیں ہے. یہ اس طرح ایک اچھا خیال نہیں تھا کہ کیونکہ بریکٹ ڈالتے ہیں کہ کم یونٹ اجازت دی ہے کہ کشیدگی سے ٹوٹ گی نکلے. lightwin کیونکہ یہ ایک اچھا ڈیزائن خصوصیت نہیں تھا ایک تہ نہیں خریدتے ہیں. باقاعدہ lightwin موٹرز، عظیم اور ایک بار دیکھتے اپ ہیں شاید آپ کو آج خرید سکتے 3 HP موٹرز کہ بہتر ہیں.

جانسن JW-10
جانسن JW-10
Evinrude 3706
Evinrude 3706
1967 فولڈنگ Lightwin
1967 فولڈنگ Lightwin

جانسن وھیل 3 اشتھاراتی

Evinrude Ducktwin

1950 کے Evinrude Lightwin اشتھاراتی

.

کی طرف سے تھیم Danetsoft اور Danang کے طور پر Probo Sayekti سے متاثر Maksimer