تعارف

مجھے دلچسپی سے یاد ہے کہ جنوبی انڈیانا میں اپنے دادا کے ساتھ 1960 میں خرچ ہونے والی گرمیوں میں ماہی گیری میں اضافہ ہوا تھا۔ میرے دادا جو کینٹکی کوئلے کی کان کنی کرتے تھے اور بالآخر کرسلر موٹر کارپوریشن سے ریٹائر ہو گئے کیونکہ فیکٹری ورکر بہت سے میکانکی طور پر ہنر مند تھا۔ وہ کبھی بھی اڑنے والا بہترین ماہی گیر تھا۔ میرے دادا نے اپنی ریٹائرمنٹ سے مکھیوں کو باندھنے اور ماہی گیری کے سامان کو برقرار رکھنے سے لطف اندوز کیا ، جس میں سردیوں میں اس کی بوٹ موٹر اور گرمی کے دوران زیادہ تر دنوں میں ماہی گیری شامل تھی۔ میرے دادا نے گرمی کے دوران اپنے ایک کار گیراج میں چھوٹے انجنوں کی مرمت کی تھی۔ چاروں طرف سے لوگ اپنی لان مکانوں کو ٹھیک کروانے آئے تھے۔ میرے خیال میں اس نے یہ کام زیادہ تر ٹنکرنگ کے شوق سے کیا ہے کیونکہ اس نے یقینا. اس کی مزدوری کے لئے زیادہ رقم نہیں لی تھی۔ مجھے یاد ہے کہ صبح اور دوپہر کے وقت اس نے قانون کی چوری پر کام کرنے ، گھاس کاٹنے ، باغ کی حفاظت کرنے ، یا کسی اور بھی کام کی ضرورت کی مدد کی تاکہ وہ دوپہر میں ماہی گیری کے لئے آزاد ہوسکے۔ ریٹائرمنٹ کے بعد ، میرے دادا نے ایک 16 فٹ ایلومینیم جان بوٹ اور ایک بالکل نیا ایونرروڈ 3 ایچ پی لائٹ وین موٹر خریدی جو کنارے کے ساتھ ساتھ کھودنے والے گڑھے میں جانے اور فلائی فشینگ میں جانے کے ل perfect بہترین تھی۔ میری کشتیاں اور موٹرز کی ابتدائی یادیں ان دنوں کی ہیں۔ میں ہمیشہ حیران رہتا تھا کہ اس کی موٹریں کتنے آسان تھیں اور وہ کتنی اچھی طرح سے چل رہی ہیں۔ اس کے پاس لان بوائے پش موور بھی تھا جو ہر بار پہلی پل پر شروع ہوتا تھا اور میں نے اب تک استعمال کیا سب سے بہترین ماؤر تھا۔ اب میں نے محسوس کیا ہے کہ اس کی ایوینروڈ کشتی موٹر اور لان بوائے موور موٹر دونوں ایک ہی آؤٹ بورڈ میرین کارپوریشن نے بنائے تھے اور دونوں دو موٹر موٹر تھے جن میں بہت سے تبادلہ خیال حصے تھے۔

میرے دادا ایک باصلاحیت آدمی تھے۔ وہ ایک مالدار آدمی نہیں تھا ، لیکن وہ اچھی طرح سے اور اپنی صلاحیتوں کے ساتھ مل گیا اور بہت ساری چیزیں پوری کرلی۔ اس نے لکڑی سے باہر کئی ماہی گیری کشتیاں بنائیں۔ وہ ایک ہنر مند بڑھئی تھا اور اس نے کئی مکانات تعمیر کیے تھے۔ یہاں تک کہ کسی نے ایسی کوئی بات سننے سے پہلے ہی اس نے پاپ اپ کیمپر ڈیزائن اور بنوایا تھا۔ اس نے اپنے کارک پوپر مکھیوں کو باندھ دیا اور ہم سب کو ماہی گیری کے لئے فراہم کیا۔ ان کی ایجادات کے لئے ان کی بے حد تعریف تھی جس نے ان کی زندگی کو بہتر بنایا۔ وہ اپنے کالمین لالٹین اور چولہے پر حیرت زدہ تھا جسے وہ کیمپنگ کے لئے استعمال کرتا تھا۔ اس کے پاس سلورٹٹرول الیکٹرک ٹرولنگ موٹر تھی جو کنارے کے ساتھ ماہی گیری کے لئے غیر معمولی طور پر خاموش تھی۔ اس کی ایلومینیم کی نئی کشتی ایک شخص کے ل enough اتنی ہلکی تھی کہ وہ اپنی فشینگ کار کی چوٹی پر موجود ریک سے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کو سنبھال سکتا ہے۔ اور اسے اپنے اوقیانوس سٹی # 90 خودکار فلائی ریل پر فخر تھا کیونکہ اس نے اپنا زیادہ تر وقت ایک ہاتھ سے فلائی راڈ کو کاسٹ کرنے اور دوسرے کے ساتھ ٹرولنگ موٹر چلانے میں صرف کیا۔ انہوں نے محسوس کیا کہ مسٹر کولیمن نے ایک اچھا کولر بنایا ہے جس نے گرمی کے دن ہمارے مشروبات کو ٹھنڈا رکھا ہے ، اور مسٹر ایونروڈ نے حیرت انگیز 3 HP لائٹ وین بوٹ موٹر بنائی جو اپنی کشتی پر لے جانے اور چلنے میں آسان تھا۔

اب جب میں اپنی پچاس کی دہائی میں ہوں تو ، میں ان اچھے دنوں کی تعریف کر رہا ہوں جو میں بڑے ہو رہے تھے۔ میں اب بھی اپنے والد اور اپنے بچوں کے ساتھ فلائی فشینگ کی روایت کو جاری رکھنے میں وقت گزارتا ہوں۔ آج ہمارے پاس جو سازوسامان ہیں وہ جدید ، زیادہ جدید ، بڑا اور سب سے زیادہ مہنگا ہے۔ میں بہت خوش قسمت رہا ہوں کہ میں ایسے کاموں کو کروں اور کروں جو میرے دادا کبھی برداشت نہیں کرسکتے تھے ، لیکن کسی نہ کسی طرح غائب ہے۔ میں اپنی بیٹیوں اور بیٹے کو مچھلی پکڑنے میں جاتا ہوں ، اور ان بچوں کی طرح جو بھی موقع رکھتے ہیں ، وہ سب کشتی چلانا پسند کرتے ہیں۔ کسی نہ کسی طرح انھیں وہی تجربہ نہیں مل رہا ہے جو اعلی طاقت ، ہائی ٹیک ، فور اسٹروک انجن کے ساتھ ہے جو آج میری فشینگ بوٹ پر ہے۔ میں اور میرا بیٹا ایک ساتھ لڑکے اسکاؤٹس میں تھے ، اور میں ماحولیاتی سائنس میرٹ بیج کا مشیر تھا۔ ان جھیلوں میں سے ایک جس میں میں اسکاؤٹس لینا چاہتا ہوں اس میں 50-ایچ پی کی حد ہوتی ہے لہذا میں نے خود کو ایک چھوٹی موٹی موٹر کی ضرورت پائی۔ میرے ایک دوست نے یہ محسوس کرتے ہوئے کہ میں اسکاؤٹس کے ساتھ کیا کرنا چاہتا تھا ، اس نے مجھے کچھ چھوٹی موٹریں دیں جو ان کا کہنا تھا کہ وہ عمر رسیدہ تھا کہ ان کو شروع کرنے کے لئے رسی کھینچیں۔ یہ موٹرز 10 کی ایونرروڈ 1963 ایچ پی لائٹ وین تھیں جن کو میں فورا. ہی پیار کر گیا کیونکہ ایسا ہی تھا جیسے مجھے اپنے دادا کی یاد آتی ہے ، اور 3 جانسن 1958 HP سیہورس۔ مجھے معلوم تھا کہ یہ کلاسک موٹریں تھیں۔ ان موٹروں کے ساتھ ساتھ 5.5 میں جانسن 1996 ایچ پی پر قبضہ کر لیا ہے ، جس کی مرمت کرنا بہت مہنگا پڑا ہے ، اس نے مجھے موسم سرما کے اچھے منصوبے کے لئے درکار چیلنج دیا۔

میرے دادا نے ہمیشہ مجھے بتایا ، اور مجھے یہ اچھی طرح سے یاد ہے ، کہ "جب موٹروں کی بات ہوتی ہے تو اگر سب کچھ جمع اور صحیح طریقے سے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے تو وہ اچھی طرح سے چل پائے گا۔" "اگر یہ شروع نہیں ہوتا یا اچھی طرح سے چلتا نہیں ہے ، تو پھر ایک مسئلہ ہے کہ آپ کو تلاش کرنا ہوگا اور اسے ٹھیک کرنا پڑے گا۔" یہ زندگی کی بہت سی سچائیوں میں سے ایک ہے جو اس نے مجھے سکھائی ہے۔ چنگاری ، ایندھن ، اور کمپریشن وہ تین اہم چیزیں ہیں جن کو موٹر چلانے کے لئے ضروری ہے۔

میری امید ہے کہ اس ویب سائٹ پر اس طرح کی تصاویر اور وضاحتیں پوسٹ کرکے ان موٹروں کی اہمیت کو دستاویزی بنائیں تاکہ یہ اس طرح کی موٹر رکھنے والے کسی بھی شخص کے لئے وسائل ثابت ہو جس کو معمولی مرمت یا سامان کی ضرورت ہو۔ میں ان مخصوص حصوں اور ان کے کیٹلاگ نمبروں کی فہرست دوں گا جو میں استعمال کرتا ہوں اور آپ کو بالکل وہی بتاتا ہوں جن کی آپ کو ضرورت ہے۔ مجھے امید ہے کہ ان منصوبوں کو صرف آسان ٹولز اور مرمت دستی کے ساتھ کریں۔ آپ کو ان میں سے ایک پرانے ایوینروڈ یا جانسن آؤٹ بورڈ موٹریں ہوسکتی ہیں جو آپ کو وراثت میں مل گئیں یا حاصل کی گئیں۔ یہ چل سکتا ہے یا نہیں چل سکتا ہے لیکن امکان ہے کہ اسے پوری طرح سے چلانے کے لئے بنایا جاسکے۔ ای بو بے کے ذریعہ یا عام طور پر انٹرنیٹ پر آپ کو پرانی موٹر کے ل any کسی بھی حصے کی ضرورت ہوسکتی ہے۔ ہمارے لنکس ہیں جہاں آپ ایمیزون ڈاٹ کام پر بہت سارے حصے خرید سکتے ہیں۔ ایمیزون کا استعمال کرکے ، ہمیں ایک چھوٹا سا کمیشن ملتا ہے جو اس سائٹ اور مستقبل کے منصوبوں کو فنڈ دینے میں مدد کرتا ہے۔ اگر آپ کا پرانا آؤٹ بورڈ ہے تو ، آپ کو جھیل پر ڈالنے سے پہلے اس کو اپنانے کی ضرورت ہے اور امید ہے کہ اس میں آگ لگ جائے گی اور دوڑ لگے گی۔ اچھuneی اشاعت کے بغیر ، آپ اچھingی سفر برباد کر سکتے ہیں اور اپنے آپ کو مایوس پا سکتے ہیں۔ حصوں میں صرف $ 100 کی ضرورت ہوتی ہے اور ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ بوٹ موٹر کو چلانے کے لئے کچھ سرشار لیبر کے ساتھ ساتھ جب یہ نیا تھا۔ میں نے سیکھا کہ ان موٹروں کے کچھ حصوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی ، چاہے موٹر مناسب طریقے سے محفوظ ہو لیکن طویل عرصے تک۔ متبادل کے کچھ حصے اصل حصوں سے بہت بہتر ہیں لہذا ان کی جگہ لینے سے آپ کی موٹر میں مدد ملے گی۔ میری خواہش یہ نہیں ہے کہ ان موٹروں کو اس مقام پر بحال کیا جائے کہ وہ دکھائے جانے والے ٹکڑے ٹکڑے کر رہے ہیں ، بلکہ ایسی کسی چیز کو ختم کرنا ہے جس کا استعمال میں کئی سالوں سے استعمال کرسکتا ہوں۔ آس پاس ایسے لوگ موجود ہیں جو بوٹ کے پرانے موٹروں کو اس مقام تک درست کرتے ہیں جہاں وہ دکھاتے ہیں اور پھر انہیں فروخت کے لئے پیش کرتے ہیں۔

بوٹ ڈیلر سروس شاپ پر ان موٹروں کو ٹھیک کرنے میں ایک خوش قسمتی ہوگی۔ مجھے ایک دو جگہوں کے ذریعہ بتایا گیا ہے کہ پرانی موٹرز فکسنگ کے قابل نہیں ہیں اور وہ مجھے ایک نئی موٹر بیچنے میں زیادہ دلچسپی رکھتے ہیں۔ دوسری جگہیں آپ کو بتائیں گی کہ وہ ان موٹروں پر کام نہیں کرتے ہیں جن کی عمر 10 یا 20 سال سے زیادہ ہے۔ حقیقت میں ، ان موٹروں کو جوڑنا آسان ہے اور وقت ، صبر ، اور کم سے کم میکانکی صلاحیت کے حامل کوئی بھی نسبتا little کم خرچ کے ساتھ متحرک ہوکر چل سکتا ہے۔ ایک بار جب آپ ان منصوبوں میں سے ایک کو مکمل کرلیں اور آپ نے پہلی بار اس کو ختم کردیا تو آپ کو یہ جان کر بہت اطمینان ہوگا کہ آپ نے اپنے پرانے ایوینروڈ یا جانسن بوٹ موٹر کو اچھی طرح سے چلایا ہے۔

براہ مہربانی یہاں کلک کریں آپ کے منصوبے شروع کرنے سے پہلے آپ کی ضرورت ہے کے بارے میں پڑھنے کے لئے.

.

کی طرف سے تھیم Danetsoft اور Danang کے طور پر Probo Sayekti سے متاثر Maksimer