1954-1964 5.5 HP جانسن Seahorse کی دھن اپ ضابطے

جانسن وھیل 5.5

 

اس پروجیکٹ کی موٹر ماڈل سی ڈی 15 سیریل 1698561 ہے۔

جانسن CD-15:
سال: 1958
HP: 5.5
WOT RPMS: 4000
نقل مکانی: 8.84 cu.in. = 144.8 CCM
وزن: 56 پونڈ. = 25.4 کلو
Gearcase تناسب: 15: 26
سپارک پلگ: چیمپیئن J6C .030 اوپر gapped "(Lightwin طور پر ایک ہی)
ایندھن / تیل مکس: 24: TC-W1 کو 87 3 اوکٹین گیس بوٹ تیل کا درجہ دیا.
کم یونٹ تیل: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.
 

کے بارے پریشر ایندھن کے ٹینک ایک انتباہ

یہ موٹریں دباؤ والے ایندھن کے ٹینکوں کا استعمال کرتی ہیں۔ ٹینک سے ایندھن چوسنے کے بجائے ، ڈبل لائن نلی ہوا کو پمپ کر کے 4-7 PSI پر دباتی ہے جو موٹر کو ایندھن پر مجبور کرتی ہے۔ بنیادی طور پر ، یہ دباؤ والے ٹینک ایک انتہائی خطرناک آگ یا دھماکے کا خطرہ ہیں۔  یہاں کلک کریں ان کے ٹینک اور کس طرح جدید تر، محفوظ تر ایندھن کے ٹینک کو تبدیل کرنے کے بارے میں مزید جاننے کے لئے.

وقت شروع کرنے کا اگر آپ کے پاس ٹینک میں گیس ہے تو ، آپ بھی آگے بڑھ سکتے ہیں اور اپنی موٹر شروع کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ اس میں کوئی فائدہ نہیں ہے سوائے اس بات کا احساس دلانے کے کہ جب آپ کام کر رہے ہو تو کتنا بہتر ہوتا ہے۔ اس سے پہلے کہ آپ اسے شروع کریں ، نچلے یونٹ کو کسی کوڑے دان میں چپکیں ، پانی سے بھرا ہوا۔ نوٹ کریں کہ موٹر کتنی اچھی طرح موڑتی ہے اور اگر ریکوئل اسٹارٹر کام کر رہا ہے۔ نیز ، نوٹ کریں کہ کیا لگتا ہے کہ موٹر میں اچھی کمپریشن ہے۔ رسی کا معائنہ کریں اور یہ دیکھیں کہ انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو ہینڈل کریں۔

جب میں اس موٹر کو جدا کرنے کے ل، ہوں ، تو میں منصوبہ بنا رہا ہوں کہ میں اپنی ہر چیز کو کپڑے اور سپرے کلینر سے صاف کروں۔ اس کے لئے بہت سارے خصوصی کلینر دستیاب ہیں لیکن میں صرف بلیچ کے ساتھ عام گھریلو کلوروکس کلین-یو پی کلینر استعمال کر رہا ہوں جو میں نے سنک کے نیچے پایا۔ امید ہے ، اس سے پہلے کہ میں اپنی اہلیہ کی گمشدگی کا پتہ چلا میں اسے واپس کردوں گا۔ میں ان حصوں کو الگ رکھنے کے ساتھ ساتھ منظم رکھنے کا بھی منصوبہ رکھتا ہوں۔

 

Tموٹر احاطہ کرتا اتار لیں

یہاں کلک کریں تفصیلات کے لئے.

کہ ہم پر توجہ مرکوز کرے گا اہم علاقوں Powerhead، ایندھن / کاربوریٹر، اگنیشن، impeller کے اور کم یونٹ سنےہک ہے.

 

پاور سربراہ

اپنی موٹر کو چلانے کا فیصلہ کرنے سے پہلے ، آپ یہ یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ موٹر موڑ دے گی اور آپ دونوں سلنڈروں کے ساتھ کمپریشن کریں گے۔ اگر موٹر فلائی وہیل کو موڑ کر موڑ نہیں پائے گا یا لگتا ہے کہ اس میں کمپریشن نہیں ہے ، تو آپ کی موٹر کو سادہ ٹون اپ سے زیادہ کی ضرورت ہے۔ آپ کو یہ فیصلہ کرنا پڑے گا کہ آپ اپنی موٹر کو کتنی بری طرح سے ٹھیک کرنا چاہتے ہیں اور آپ کی مکینیکل قابلیت آپ کو کتنی دور لے گی۔ ایک دھن اپ کافی آسان ہے۔ پسٹنوں کو آزاد کرنا اور کمپریشن بحال کرنا مشکل کی درمیانی سطح پر اور اس مضمون کے دائرہ کار سے باہر ہے۔ میں یہ نہیں کہنا چاہتا کہ موٹر کو ٹھیک نہیں کیا جاسکتا یا فکسنگ کے قابل نہیں لیکن اس موٹر کے ساتھ جو میں اس مضمون کے لئے استعمال کر رہا ہوں ، یہ ضروری نہیں ہے۔ ایک اور مضمون میں ، مجھے جانسن 15 HP موٹر پر پسٹن آزاد کرنا پڑا اور اسے نئی زندگی دینا پڑی۔ آپ اپنے مقامی آٹو پارٹس اسٹور پر ایک کمپریشن گیج تقریبا around $ 20 یا. 30 میں حاصل کرسکتے ہیں۔ کمپریشن کم از کم 85 یا 90 پاؤنڈ لیکن 100 psi سے کم ہونا چاہئے۔

آپ اسٹارٹر رسی اور / یا اسٹارٹر رسی ہینڈل کو تبدیل کرنا چاہتے ہیں۔ اگر ضروری ہو تو اسٹارٹر ریکوئل بہار کو تبدیل کرنا بھی ممکن ہے۔ یہ سارے حصے ابھی بھی دستیاب ہیں لیکن اس منصوبے کے لئے ضروری نہیں تھے۔

 

ہٹا دیں اور سر gasket کی جگہ لے لے.

یہاں کلک کریں سلنڈر سر کی خدمت کے بارے میں پڑھنے کے لئے.

 

کاربوریٹر

جب بھی آپ کے پاس پرانی موٹر ہوتی ہے جو کچھ دیر کے لئے بیٹھی ہوتی ہے ، آپ یہ فرض کر سکتے ہیں کہ کاربوریٹر کو خدمت کی ضرورت ہے۔ گیس ، خاص طور پر جب تیل کے ساتھ ملایا گیا ہو تو وہ وارنش کی طرف مائل ہوجائے گا ورنہ آپ کے کاربریٹر کو چپقل کردیں گے۔ اگرچہ بہت سارے کاربوریٹر صفائی شامل ہیں جو آپ اپنے ایندھن کے ٹینک میں ڈال سکتے ہیں یا کاربوریٹر میں براہ راست اسپرے کرسکتے ہیں ، لیکن وہ کاربریٹر کے ساتھ ہونے والی بات کو پورا کرنے کے قریب نہیں آئیں گے۔ یہاں تک کہ اگر کاربوریٹر میں موٹر بغیر ایندھن کے ذخیرہ کیا گیا تھا ، گاسکیٹ خشک ہوسکتے ہیں اور پھٹ پڑ سکتے ہیں یا جلدی خراب ہوجاتے ہیں ایک بار جب آپ اسے دوبارہ استعمال کرنے کی کوشش کریں گے۔ یہ یقینی بنانے کا واحد طریقہ ہے کہ کاربوریٹر اچھی طرح سے کام کر رہا ہے ، یہ ہے کہ نئے حصوں کو ہٹانا ، جدا کرنا ، صاف کرنا ، اور دوبارہ جوڑنا ، تبدیل کرنا اور ایڈجسٹمنٹ کرنا جو کاربوریٹر ٹون اپ کو انجام دینے کے اقدامات ہیں۔  یہاں کلک کریں تفصیلی تصاویر اور اس موٹر لئے کاربوریٹر دھن اپ کو انجام کے لئے طریقہ کار کے لئے.

 

اگنیشن نظام

چنگاری پلگ اور پلگ تاروں کی رعایت کے علاوہ ، اگنیشن سسٹم فلائی وہیل کے نیچے واقع ہے۔ کی قسم چوببک اس موٹر پر اگنیشن ہے بریکر پوائنٹس کے ساتھ چوببک flywheel کے. کے کام اگنیشن نظام کافی پیدا کرنے کے لئے ہے وولٹیج (20,000 وولٹ کے ارد گرد) کودنے کے لئے فرق پر سپارک پلگ ایک چنگاری پیدا کرنے اور اور ایندھن / ہوا مرکب بھڑکانے، اور یقین ہے کہ وولٹیج بالکل صحیح کے ساتھ چنگاری پلگ کے حوالے کیا جاتا ہے بنانے کے لئے وقت  یہاں کلک کریں کارکردگی دکھانے کے لئے تفصیلی تصاویر اور طریق کار کے لئے اگنیشن نظام ٹیون اپ اس موٹر کے لئے.

 

impeller کے اور کم یونٹ

امپیلر کو تبدیل کرنا ہمیشہ ایک اچھا خیال ہے۔ امپیلر موٹر کا سب سے نازک حص .ہ ہے کیونکہ یہ ناکام ہوجاتا ہے ، آپ آسانی سے موٹر کو جلاسکتے ہیں ، سر کو لپیٹ سکتے ہیں یا دیگر بڑی پریشانیوں کا سامنا کرسکتے ہیں۔  یہاں کلک کریں impeller کے پانی کے پمپ کی جگہ اور کم یونٹ کی خدمت کے لئے تفصیلی تصاویر اور طریقہ کار کے لئے.

.

کی طرف سے تھیم Danetsoft اور Danang کے طور پر Probo Sayekti سے متاثر Maksimer