OMC پریشر پٹرول ایندھن کے ٹینک

ای بک برائے ای میل پر کلک کریں ایندھن/ جانسن دوہری ایندھن لائنز اور ٹینک

 

کے بارے پریشر پٹرول ایندھن کے ٹینک ایک انتباہ پر پرانے OMC موٹرز استعمال کیا جاتا ہے

یہ موٹرز دباؤ والے ایندھن کے ٹینکوں کا استعمال کرتی ہیں ، جنھیں کروز-ی-ڈے ٹینکس کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ٹینک سے ایندھن چوسنے کے بجائے ، ڈبل لائن نلی ہوا کو پمپ کر کے 4-7 PSI پر دباتی ہے جو موٹر کو ایندھن پر مجبور کرتی ہے۔ بنیادی طور پر ، یہ دباؤ والے ٹینک ایک انتہائی خطرناک آگ یا دھماکے کا خطرہ ہیں۔ آخر کار او ایم سی نے 1959 کے بعد ان ٹینکوں کا استعمال بند کردیا۔

آپ بتاسکتے ہیں کہ کیا آپ کے پاس ان میں سے ایک ٹینک ہے کیونکہ نلی میں دو لائنیں ہوں گی ، ایک ایندھن کے ٹینک میں ہوا پمپ کرنے کے ل. ، اور دوسرا موٹر کو ایندھن پہنچانے کے ل.۔ اس قسم کا ٹینک پہلا بیرونی ایندھن کا ٹینک تھا جس کے ساتھ او ایم سی سامنے آیا تھا اور اس وقت یہ نئی ٹکنالوجی تھا۔ ایک بار جب مسائل کی نشاندہی کی گئی تو ، کشتی کے موٹر مینوفیکچررز نے ایک ہی لائن فیول سکشن سسٹم میں تبدیل کردیا جو زیادہ محفوظ ہے۔

ایندھن کے ٹینک رابط پر دباؤ
دباؤ ٹینک رابط

 

دباؤ ٹینک رابط
دباؤ ٹینک رابط

 

5 گیلن دباؤ ٹینک
پرانا انداز دباؤ ایندھن کے ٹینک

 

5 گیلن دباؤ ایندھن کے ٹینک
5 گیلن دباؤ ایندھن کے ٹینک

 

پریشر ایندھن کے ٹینک کے ساتھ مسائل:

  • دباؤ کے تحت پٹرول اور گیس وانپ ایک بم سے کم نہیں ہے!

  • ان ٹینکوں کو مناسب طریقے سے سیل کرنا مشکل ہے ، یہاں تک کہ نیا بھی۔ اگر ٹینک لیک ہوجائیں تو ، گیس اور تیل آپ کی کشتی میں اور ہوا میں فرار ہوجائیں گے۔

  • پہنچائی ٹینکوں بھی موٹر پر واپس طویل نلی اپ ایندھن فراہم کرنے کی ضرورت دباؤ کھو.

  • اگر آپ کے پاس کوئی سلنڈر ہے ، تو یہ موٹرز چھینک سکتے ہیں (بلاک کے اندر آگ) اور ایندھن کی لکیر سے نیچے اور ٹینک میں دباؤ ڈال سکتے ہیں۔ یہ ٹوپیاں کا شکریہ ادا کرنے اور ہوا میں 20 فٹ تک پھینک دینے کی وجہ سے جانا جاتا ہے! یہ چھینک آپ کے ایندھن کے ٹینک کو بھی بھڑک سکتی ہے۔ اس سے یہ بھی جانا جاتا ہے کہ وہ ایندھن کی لائنیں ٹوٹ پھوٹ کا سبب بنتا ہے۔

  • تم پانی پر باہر ہیں اور آپ کے ٹینک دباؤ منعقد کرنے میں ناکام رہتا ہے تو، آپ کی موٹر چلانے کے لئے واحد راستہ کاربوریٹر کی سطح سے اوپر ٹینک کو پکڑ اور موٹر کو ایندھن کی کشش ثقل فیڈ اجازت دینا ہے.

  • ان ٹینکوں کو چلانے کے لئے آسان نہیں تھا۔ اپنی موٹر شروع کرنے سے پہلے آپ کو ہینڈ پمپ سے ٹینک پر دباؤ ڈالنا پڑتا ہے۔ ٹوپی اتارنے سے پہلے آپ کو ٹینک کو افسردہ کرنا بھی پڑتا ہے۔

اگر آپ کے پاس پرانے دباؤ کے ان ٹینکوں میں سے ایک ہے تو ، امکان یہ ہے کہ مناسب طریقے سے کام کرنے کے ل it اس میں کچھ دیکھ بھال کی ضرورت ہوگی۔ ان ٹینکوں پر گسکیٹ اور مہروں کی مرمت کے لئے کٹس دستیاب ہیں جو آج بھی خریدی جاسکتی ہیں۔ آپ کو یہ فیصلہ کرنے کی ضرورت ہے کہ یا تو اپنے موجودہ ٹینک کی مرمت کریں یا اس قسم کے ایندھن پمپ اور لائن میں تبدیل کریں جو OMC آج استعمال کرتی ہے۔

مندرجہ ذیل طریقہ کار آپ کو محفوظ اور زیادہ قابل اعتماد ہو جائے گا کہ کس طرح کر سکتے ہیں ایک سے زیادہ روایتی ایندھن کے پمپ، لائن، اور ٹینک کے لئے آپ کی موٹر جس بتاتا ہے.

دو لائن پریشر ٹینک نظام سے سنگل لائن ایندھن پمپ سکشن ٹینک نظام میں تبدیل

اس تبدیلی کے ل process عمل کافی آسان ہے ، خاص طور پر اگر آپ نے پہلے ہی اپنا کاربوریٹر تشکیل دے دیا ہو۔ آپ کو جس مواد کی ضرورت ہوگی ان میں مندرجہ ذیل شامل ہیں:

  • خلا لائن کی نلی کے بارے 6 پاؤں، کسی بھی آٹو پارٹس کی دکان پر دستیاب.

  • Mikumi سنگل کاربوریٹر پمپ

  • ویکیوم لائن ٹوپی

  • 3 یا 4 تعلقات زپ

  • سنگل لائن ایندھن رابط

  • سنگل لائن گیس ٹینک اور نلی

میکومی ایک جاپانی کمپنی ہے جو برسوں سے کاربوریٹر اور ایندھن کے پمپ بنانے میں مصروف ہے۔ آپ ان کے بہت سارے ایندھن پمپ دیکھیں گے جو گو-کارٹس ، الٹرا لائٹ ہوائی جہاز اور بہت سے دوسرے ایپلی کیشنز پر استعمال ہوتے ہیں جن میں چھوٹے انجن شامل ہیں۔ ایندھن کا یہ پمپ گو-کارٹ شاپ کے بارے میں ہی پایا جاسکتا ہے۔ میں نے اسے ایک آن لائن کو تقریبا$ 22.00 ڈالر میں خریدی ہے۔ چھوٹے ایوننروڈ اور جانسن موٹرز کے لئے ایندھن کے زیادہ تر پمپ براہ راست کرین کیکیس پر لگ جاتے ہیں۔ اس 5.5 HP موٹر کی صورت میں ، ایندھن کے پمپ کو سوار کرنے کے لئے کوئی جگہ نہیں ہے۔ 7.5 ، 10 ، یا 18 HP کون جیسے بڑے موٹرز میں اسٹاک OMC فیول پمپ شامل ہے۔

Mikumi Pule کی ایندھن کے پمپ
Mikumi پلس چالو ایندھن کے پمپ

یہ ایندھن پمپ ویکیوم پلس کے ذریعہ چلاتا ہے جو موٹر سے ملتا ہے۔ یہ خلا موٹر کے ذریعہ پیدا ہوتا ہے اور پمپ پر سینٹر کنیکٹر سے منسلک ایک نلی کے ذریعے پمپ کو پہنچایا جاتا ہے۔ دوسرے دو رابط گیس ٹینک یا ایندھن کے کنیکٹر (تیر کی طرف اشارہ کرتے ہوئے) اور کاربوریٹر (تیر کی طرف اشارہ کرتے ہوئے) جانے والی لائن پر جانے والی لائنوں کے لئے ہیں۔

کاربورٹر کو ہٹا دیں  یہاں کلک کریں. کاربوریٹر اتارنے پر ہدایات ملاحظہ کرنے کے لئے.

اگر آپ کاربوریٹر کے پیچھے واقع انٹیک میینفولڈ کور کو ہٹا دیں تو ، آپ ان پر ربڑ کے فلیپوں والے دو سوراخ دیکھیں گے۔ فلیپ چیک والوز ہیں جو کرینک کیس سے بیرونی سفر کرتے ہیں۔ اس سے ٹینک کو دباؤ میں لانے کے لئے دوہری فیول لائن کی لائنوں میں سے ایک لائن پر سفر کرنے کے لئے ہوا کا ایک مثبت دباؤ پیدا ہوتا ہے۔ موسم بہار اور چیک والو کو تھامنے والے دو پیچ کو ہٹا دیں۔ ان سوراخوں میں سے ایک ہماری دو سائیکل موٹر پر واقع ہر کرینک کیس میں جاتا ہے۔

کئی گنا ہٹا دیں

 

والو بہار چیک کریں

 

چیک والوز ہٹا دیا

 

نبض ویکیوم حاصل کرنے کے ل، ، ویکیوم لائن پلگ کی نوک کے ساتھ سوراخوں میں سے ایک کو پلگ اپ کریں۔ ویکیوم لائن پلگ کی لمبائی کو ٹرم کریں تاکہ انٹیک میں کئی گنا کور پلگ کو اپنی جگہ پر رکھیں گے تاکہ یہ پوزیشن سے باہر نہ جاسکے۔ انٹیک کئی گنا کور کو تبدیل کریں۔

سوراخ میں سے ایک پلگ کئی گنا کور کے ساتھ جگہ میں پلگ پکڑو کئی گنا کور بدل دیں

پرانے ڈوئل فیول لائن کنیکٹر کو نئے سنگل لائن فیول کنیکٹر سے تبدیل کریں۔ میں اپنے مقامی بوٹ سیلویج یارڈ میں تقریبا line $ 6.00 میں سنگل لائن فیول کنیکٹر حاصل کرنے کے قابل تھا لیکن وہ او ایم سی پرزے ڈیلروں سے بھی دستیاب ہیں۔ ذیل میں دیئے گئے تصویر میں آپ پرانے اور نئے ایندھن کے کنیکٹر دیکھ سکتے ہیں۔ نئے کنیکٹر (بائیں طرف) میں صرف دو کانٹے ہیں۔ انٹیک کئی گنا کور پر کنیکٹر پر 2 فٹ ویکیوم لائن منسلک کریں۔

نیا اور پرانا انداز رابط رابط Vaccume لکیر منسلک کریں

ٹیلر بازو کے اڈے سے گزرنے والی دو پرانی لائنوں کو ایندھن لائن کنیکٹر تک ہٹا دیں اور ایک ہی لائن کے ساتھ تبدیل کریں جو ایندھن کے کنیکٹر سے نئے ایندھن پمپ تک جائے گی۔ فیول پمپ کے آس پاس جانے کیلئے تقریبا to 2 فٹ لائن کی اجازت دیں۔

نیا تبادلوں

کاربورٹر بدل دیں  یہاں کلک کریں. کاربوریٹر نصب کرنے کے بارے میں ہدایات دیکھنے کے ل to ایندھن کے پمپ تک جانے کے ل 2 کاربوریٹر پر XNUMX فٹ ویکیوم لائن منسلک کریں۔

کاربوریٹر بدل دیں

اپنی ویکیوم پلس لائن ، کاربوریٹر لائن ، اور ایندھن کے کنیکٹر لائن کو اس ایندھن پمپ کے ارد گرد روٹ کریں جس کو میں کرین کیس کیس کے پاس اگلے سنو شفٹ لیور کے پیچھے رکھتا ہوں۔ کسی بھی حد سے زیادہ لمبائی تراشیں اور لائنوں کی تشکیل کریں اور ایندھن کے پمپ سے جڑیں۔ جب ان لائنوں کو روٹ کرتے ہو تو ، انہیں کسی حرکت پذیر حصوں ، یا روابط سے دور رکھیں۔ آپ کے نئے ایندھن کے پمپ کے اوپر کولنگ فٹ ہوجائے۔ لائنوں کو محفوظ بنانے کے لئے زپ تعلقات استعمال کریں تاکہ وہ جگہ پر رہیں۔

ایندھن کے پمپ بندوبست

اپنے موٹر اب تبدیل کیا جاتا ہے اور آپ کو اپنے نئے گیس ٹینک اور ایندھن کی لائن استعمال کرنے کے لئے تیار ہیں.

 

.

کی طرف سے تھیم Danetsoft اور Danang کے طور پر Probo Sayekti سے متاثر Maksimer