ذیل میں پروجیکٹس پرانی سائٹ کے ہیں۔ اگر آپ ہمیں اپنے پروجیکٹ کے بارے میں بتانا چاہتے ہیں تو ، براہ کرم اس کا دورہ کریں وزیٹر پروجیکٹ تبصرہ صفحہ جہاں آپ کو آپ کی تصاویر کو اپ لوڈ اور آپ کے منصوبے کے بارے میں بتا سکتے ہیں.
کین Denman ایک شاندار مضمون "لکھاسٹوریج کے باہر ایک بوٹ لانا"مائیکرو سافٹ ورڈ کی شکل میں۔ شکریہ کین ، مجھے یقین ہے کہ دوسروں کو یہ کارآمد ہوگا۔
ٹام،
یہ میری ختم '56 Lightwin، ماڈل 3018 ہے. کم یونٹ میں نئے سیل کے ساتھ ساتھ ایک مکمل ٹیون اپ کیا. ٹینک dents کی ایک بڑی تعداد تھی اور اصل پینٹ بہت بری حالت میں تھا، میں نے اسے نیچے اتار لیا اور صرف ٹینک اور cowlings پینٹ. میں نے بھی نئے decals کے صرف ہاتھ پینٹ میں اتنا ٹینک ڈھال اور کنٹرول کے پلیٹ خلاف فیصلہ کیا. یہ بہت اچھا چل رہا ہے تھوڑا ککر باس اور bluegill کے لئے ماہی گیری، اپ اسٹیٹ ساؤتھ کیرولائنا میں جھیل Kewoee ارد گرد ایک بہت اچھا کلپ میں میری 8 'ڈوگی pushes ہے.
، شکریہ
رون پیئرسن
ہیلو Tom-
میرے پاس '58 جانسن سیہورس 5.5hp آؤٹ بورڈ ہے (تصاویر منسلک ہیں) جو میرے والد سے تعلق رکھتے تھے۔ مجھے واضح طور پر یاد ہے کہ اس کے ساتھ ملواکی میں اسپورٹ شاپ پر اسے نیا خریدنے گیا تھا۔ میں خود موٹر سے لمبا نہیں تھا۔ یہ میرے تہ خانے / گیراج میں لات مار رہا ہے اور پچھلے 25+ سالوں میں اس کا انعقاد نہیں ہوا۔ میں اس سے حص partہ لینے کا متحمل نہیں ہوسکتا ، لیکن دوسری طرف اس بات کا کوئی پتہ نہیں چل سکا ہے کہ اسے دوبارہ سے شروع کرنا کہاں سے شروع کرنا ہے۔ میں ابھی آپ کی ویب سائٹ پر ٹھوکر کھا گیا جس میں آپ کے اپنے منصوبے کو کافی حد تک تفصیل سے بیان کرتے ہو۔ میں آپ کو یہ بتانا شروع نہیں کرسکتا کہ یہ میرے لئے کتنا مددگار ہے۔ صرف اس وقت اور کوشش کے لئے آپ کا شکریہ ادا کرنا چاہتا تھا جو اس معلومات کو ایک ساتھ جوڑنے میں چلا گیا۔ میں امید کرتا ہوں کہ اس موسم سرما میں اپنے ساحلوں کو دوبارہ زندہ کروں گا۔
شکریہ!
جم Rosenkranz (اٹلانٹا)
ٹام ہیلو. سائٹ سے پیار ہے. مدد کرنے کا شکریہ. یہاں میری 1964 جانسن 3HP کی کچھ تصویر ہیں. میری دادی نے مجھے اس موٹر اور ایک پرانے فائبرگلاس کشتی (میرے دادا سے تعلق رکھتے ہیں کے لئے استعمال کیا) دی.
موٹر اچھی حالت میں ہے. جو تبدیلیاں اور ایک جوڑے سال پہلے تک دیکھتے کیا گیا تھا. میرے دوست مائیک اور میں سب سے زیادہ یہ جانچ پڑتال کی. اس کے ساتھ صرف 2 حقیقی مسائل. دو اصل کنڈلی دونوں تلی ہوئی ہو گئے تھے. اس کے علاوہ، impeller کے ہاؤسنگ کرنے کے لئے سکرو ہوا دودھ اور موٹر ضرورت سے زیادہ گرم کرنے impeller کے باعث، تمام طریقہ بیٹھنے نہیں دیا گیا تھا. اب اس عظیم والوں سے طے !! مجھے معلوم نہیں ہوتا کہ یہ آپ کی ویب سائٹ کے لئے نہیں تھا شروع کرنے کے لئے جہاں.
شکریہ، ہارون Publicover
میں آپ کے ویب پیج کے بعد بحال ہوئی موٹر کی 2 فوٹو منسلک کر رہا ہوں ..... پرانے گھینو کے ساتھ بہت محظوظ ہوا
جانسن بنیادی طور پر نئے کی طرح چلتا ہے .... ہم صرف باس اور دببیدار pearch لئے troll کے.
KC
میں نے آپ کے مضمون کا استعمال کرتے ہوئے اپنے موٹر مرمت اور آپ کو معلوم ہے کہ یہ ایک کامیابی تھی کہ بتا دینا چاہتا تھا ختم. مقامی مرینا موٹر کوشش اور لاگت کے قابل نہیں تھا اور اسے چلانے کے لئے $ 500 سے زیادہ مجھ سے نقل کیا کہا. میں نے CARB، impeller کے ساتھ کے بارے میں $ 120 اس میں ہے کی تعمیر نو کٹ، پوائنٹس، کمڈینسر، کنڈلی، پلگ اور lube یقین. اور یہ اسٹاک اشیاء تھیں. مجھے جھیل میں اسے حاصل ہے اور یہ کیا کر سکتے ہیں دیکھنے کے لئے انتظار نہیں کر سکتے. یہ بھی سب سے پہلے پل پر شروع کر دیا! یہ موٹر میری بیوی کے دادا کا تعلق ہے اور کے بارے 40 سالوں میں نہیں چلا گیا ہے، اس کے چچا جو ان کے تہہ خانے میں محفوظ کیا تھا، یہ اصل میں ایندھن تھا یا کیا تھا ایک وقت میں ایندھن، ٹینک میں. ویب سائٹ کے لئے شکریہ، یہ واقعی مجھے باہر بہت مدد کی، اور یہ بہت آسان کو پورا کرنے کے لئے بنایا.
گریگ پال
