1953-1967 Evinrude جانسن 3HP دھن پروجیکٹ پانی کی گردش

اس مقام تک ، میں نے سلنڈر کا سر نہیں کھینچا ہے کیونکہ موٹر موڑ دے گی اور لگتا ہے کہ اس میں اچھی کمپریشن ہے۔ موٹر سے زیادہ گرمی پڑنے سے ، یہ ظاہر تھا کہ مجھے بجلی کی سربراہی میں سے پانی کیوں نہیں گردش ہو رہا ہے یہ جاننے کے لئے گہری کھدائی کرنی پڑے گی۔ میں جانتا تھا کہ امپائیلر کام کررہا ہے کیونکہ میرے پاس نچلے یونٹ سے پانی چھڑک رہا ہے۔ میں نے فلش پورٹ سکرو بھی کھینچا اور دیکھا کہ وہاں سے پانی پھڑک رہا ہے۔ بجلی کے حصے میں پانی کے گزرنے کے راستے میں کچھ کھڑا ہو رہا تھا اور سلنڈروں کے گرد پانی گردش نہیں ہونے دے رہا تھا۔

سلنڈر سر ہٹایا جا رہا ہے - سلنڈر کے سر اور چنگاری پلگ کو بے نقاب کرنے کے لئے سائیڈ کور کو ہٹا دیں۔ اس طریقہ کار کے لئے گیس ٹینک کو ہٹانے کی ضرورت نہیں ہے۔ 7/16 ساکٹ رنچ کا استعمال کرتے ہوئے ، سلنڈر سر پر رکھے ہوئے 6 بولٹوں کو کھولیں۔ سر کی گسکیٹ مہر کو توڑنے کے لئے آپ کو چھری کا استعمال کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

Lightwin سلنڈر سر بھرا ہوا
سلنڈر سر بھرا ہوا

 

سلنڈر سر سے CRUD ہٹا رہا Lightwin
سلنڈر سر سے CRUD ہٹایا جا رہا ہے

 

Lightwin سلنڈر سر تیار نصب کرنے کے لئے
صاف اپ سلنڈر سر

 

ایک بار جب سلنڈر کا سر کھینچ لیا گیا ، میں دیکھ سکتا تھا کہ پانی کے اندر سے گزرنے والے راستوں کے چاروں طرف کیچڑ پانی کو گردش کرنے اور سلنڈر کے سر اور سلنڈر کی دیواروں کو ٹھنڈا کرنے کے لئے کسی بھی موقع کو پوری طرح سے روکتی ہے۔ یہ گزرگاہ مکمل طور پر خشک ہوگئی تھی یہاں تک کہ سلنڈر کا سر ہٹانے سے صرف 15 منٹ قبل موٹر چلائی گئی تھی۔ اس موٹر کی تاریخ کو نہیں جانتے ہوئے ، میں صرف یہ تصور کرسکتا ہوں کہ اس کو کافی وقت سے زیادہ گرمی کا سامنا کرنا پڑا ہوگا کیونکہ پانی کے تمام راستے کیلشیم یا ممکنہ طور پر کیچڑ یا مٹی کی طرح نظر آرہے تھے۔ ایسا لگ رہا تھا جیسے موٹر ٹھوس ملاوٹ کے لئے استعمال کیا گیا ہو! اس موٹر کا اصل مالک مر گیا ہے اور جس آدمی نے مجھے یہ موٹر حاصل کیا ہے اس نے کبھی بھی واقعی اس کا استعمال نہیں کیا اور اسے برسوں سے اپنے گیراج میں بیٹھنے دیا۔ بدقسمتی سے ، میں سمجھتا ہوں کہ اس حالت میں زیادہ تر موٹریں کہیں کھودنے والے ڈمپسٹر میں بند ہوجائیں گی لیکن کچھ نہیں بچنے کے ل I ، میں نے گزرنے والے راستوں کی صفائی شروع کردی تاکہ دیکھنے کے ل I میں پانی دوبارہ گردش کرسکتا ہوں یا نہیں۔

پاور سربراہ سے کم یونٹ کو ہٹا دیں - صرف 5 سیدھے سر پیچ کے ساتھ طاقت کا سر نچلے حصے پر رکھا جاتا ہے۔ 5 پیچ کو ہٹا دیں اور نچلے یونٹ اور ڈرائیو شافٹ سے بجلی کا سر اٹھائیں۔ آپ گیسکیٹ کو تباہ کیے بغیر یہ کرسکتے ہیں یا نہیں کرسکتے ہیں۔ اب آپ کو بجلی کے سر کے نیچے تک رسائی حاصل ہے جہاں نالی یونٹ کے ذریعے راستہ نالی کے ساتھ پانی کے ذریعے پمپ کیا جاتا ہے اور لوٹ جاتا ہے۔

ایئر Silencer کی اور راستہ کور ہٹا دیں - راستہ کا احاطہ 6 پیچ کے ذریعہ جگہ پر رکھا جاتا ہے ، ان میں سے ایک جگہ پر ائیر سائلینسر بھی رکھتا ہے۔ ائیر سائلینسر سکرو کو ہٹا دیں جو دوسرے 5 سکرو اور ایئر سائلینسر سے لمبا ہے۔ ایک بار جب ایئر سائلینسر ہٹا دیا جاتا ہے تو ، راستہ کا احاطہ ختم کرکے 5 باقی پیچ ختم ہوجاتے ہیں۔ ایک بار پھر ، وہاں ایک گسکیٹ ہے جو تباہ کیے بغیر ہٹا سکتی ہے یا نہیں۔ پریشان نہ ہوں کہ اگر یہ گسکیٹ خراب یا تباہ ہوچکے ہیں۔ جب میں دوبارہ جمع ہوا تو ، میں نے آسانی سے ملن کے ہر حصے پر سلیکون کی ایک پتلی فلم استعمال کی۔

پانی راستہ کی پیروی اور تمام رکاوٹوں کو ہٹا دیں - اس مرحلے پر، آپ کو پانی کے راستے مندرجہ ذیل کے طور پر اسے پانی کے پمپ ٹیوب کے ذریعے، سلنڈر دیواروں میں واپس کے ارد گرد راستہ بندرگاہ کو پمپ کیا جاتا ہے، اور سلنڈر سر کے ارد گرد، اور شروع کر سکتے ہیں. Evinrude ان موٹروں بھی ٹھنڈی چلانے کے لئے نہیں کرنا چاہتے تھے کیونکہ ان گزرگاہوں میں سے کچھ بہت چھوٹے ہیں. کولنگ نظام کے ذریعے پانی کے بہاؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے کوئی ترموسٹیٹ نہیں ہے. میں ان گزرگاہوں کو کلیئر حاصل کرنے کا برش، تاروں، اور یہاں تک کہ چھوٹے ڈرل کی بٹس پر ایک وسیع درجہ بندی کا استعمال کیا. ایک چھوٹا سا تار برش کے ساتھ ایک چھوٹے Dremel کا روٹو آلہ گزرگاہوں سے باہر تمام CRUD حاصل کرنے کے لئے ہاتھ میں آیا. میں نے بھی تمام گزرگاہوں باہر اڑا اور پانی کے راستے کی پیروی کرنے میں مدد کرنے کے لئے میری ایئر کمپریسر کا استعمال کیا. سلنڈر سر، راستہ کا احاطہ، اور ہٹا کم یونٹ کے ساتھ، میں یہ طاقت سر کے ذریعے گردش کے طور پر پانی کے پورے راستے کو ٹریس کرنے کے قابل تھا. یہ کہاں ہے کہ پانی اگلے جانے کے لئے جا رہا تھا باہر figuring بہت مشکل تھا. کبھی کبھی میں ایک passageway کے سوراخ نہ دیکھ سکتا تھا جب تک کہ میں کچھ صفائی نے کیا اور اس کے بعد بھی میں نے ایک نکیلی چیز کے ساتھ کے ارد گرد کی تحقیقات کے لئے تھا. میں آخر میں پانی جانے کی کوئی جگہ کے ساتھ سب سے نیچے سلنڈر کے باہر سلنڈر دیواروں تک پہنچ جہاں ایک نقطہ تک پہنچ گئی. زیریں سلنڈر کے نچلے حصے میں، میں جہاں راستہ اور پانی کم یونٹ میں پھینک دیا ہو جاتے ہیں سلنڈر دیوار راستے مربوط کرنے کے لئے ایک افقی ہول ڈرلنگ کا سہارا. اس سوراخ کھدائی کی تو اسے محسوس نہیں کیا تھا کہ میں ایلومینیم کی 1 / 8 انچ کے ذریعے کھدائی کی گئی تھی کی طرح، بلکہ میں نے صرف تمام پانی کے ذریعے لوٹنا پڑا کہ ایک موجودہ اور مکمل طور پر پوشیدہ سوراخ unplugging سے کیا گیا تھا. میں نے اس سوراخ کو صاف کرنے کے لئے ایک 1 / 16 انچ ڈرل بٹ استعمال کیا.

انسٹال راستہ ڈھانپیں اور ایئر Silencer کی - مجھے راستہ کور ہٹا جب، gasket کے تباہ کر دیا گیا تھا. اس gasket کی گرمی اور دباؤ کی ایک بہت کو روک نہیں کرتا کے بعد سے، میں نے دونوں کے ملن سطحوں پر واضح سلیکون کی ایک پتلی پرت پھیلانے کے ساتھ کی طرف سے حاصل کرنے کے قابل تھا. مجھے بتایا گیا ہے کہ یہ ایک غیر معمولی مشق نہیں ہے اور اصل میں اچھی طرح کام کرتا ہے. ان موٹروں تعمیر کیے گئے تھے جب اتنی پتلی کاغذ gaskets کے استعمال کیا گیا سلیکون sealer کے ارد گرد نہیں تھا. پیچ کی جگہ جب، زیادہ سخت کرنے نہیں اس بات کا یقین.

پاور ہیڈ کو کم یونٹ منسلک کریں - میں ان کے علاوہ لیا تو میں نے کاغذ gasket کے تباہ کر دیا. ایک دوسرے کے ساتھ واپس ڈال جب جیسا کہ اوپر بیان کیا ہے، میں سلیکون استعمال کیا. زائد 5 پیچ اقتدار سر پر کم یونٹ پکڑ کہ سخت نہ کرو. میں نے اپنے صرف ایک چوتھائی کے بارے میں ماضی سے snug باری سخت. ایک بار پھر، یہ ایک ہائی پریشر یا اعلی درجہ حرارت مہر نہیں ہے. یہ صرف دو ملن سطحوں کے درمیان سے لیک سے پانی رکھتا ہے. اس طریقے سے استعمال کیا جب سلیکون حیرت انگیز اچھی طرح کام کرتا ہے.

صاف، سطح، اور سلنڈر نصب کریں سر - میرے Dremel کا روٹو آلہ و تار برش کا استعمال کرتے ہوئے، میں پسٹن اور سلنڈر سر سے تمام کاربن کے ذخائر کو صاف کر دیا. ننگی دھاتی کے لیے صفائی پسٹن یا سر کے مسائل کا سبب بن جائے گا جس پر گرم مقامات کا سبب بن سکتے ہیں کیونکہ ایسا تار برش کے ساتھ بہہ نہ ہو جاتے ہیں.

صاف سلنڈر سر
صاف اپ سلنڈر سر

 

Lightwin sanding کے سلنڈر سر فلیٹ
سلنڈر سر فلیٹ sanding کے

 

گرمی اور ٹھنڈا ہونے کی وجہ سے یہ سلنڈر سر عام طور پر وقت کے ساتھ تپش میں پڑ جاتے ہیں۔ چونکہ میرے پاس گھسائی کرنے والی مشین نہیں ہے ، لہذا میں صرف شیشے کے ٹکڑے یا کسی فلیٹ چیز پر باریک باریک سینڈ پیپر کی شیٹ رکھتا ہوں اور سلنڈر سر کو سرکلر پیٹرن میں منتقل کرتا ہوں جب تک کہ ملن کی سطح فلیٹ نہیں ہوجاتی۔ آپ بتاسکتے ہیں کہ سطح فلیٹ ہونے کی وجہ سے آپ کے پاس سلنڈر سر کی سطح کے چاروں طرف چمکدار ننگی دھات ہوگی۔ 

18 ایچ پی Lightwin کے لئے 3841- 3 ہیڈ گیس ٹوکری

ہیڈ gasket کے   او ایم سی پارٹ نمبر 203130 نیپا / سیرا پارٹ نمبر 18-3841

اس سائٹ کی حمایت میں مدد کریں:  یہاں کلک کریں اور Amazon.com پر اسے خرید

یہ وہ جگہ ہے جہاں میں نے نیا گاسکیٹ استعمال کیا۔ 2 سائیکل تیل کے ساتھ گسکیٹ چکنا اور سلنڈر کے سر کو موٹر بلاک پر واپس بولٹ۔ سلنڈر کے سر پر سوراخ سڈول نہیں ہیں تاکہ سر غلط راہ پر نہ جائے۔ اگر بولٹ لگتے نہیں دکھتے ہیں تو آپ کو 180 ڈگری سر گھومانے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ بات کو یقینی بنائیں کہ بولٹ کو زیادہ سے زیادہ سخت نہ کریں۔ ہر ایک ایسا لگتا ہے کہ سر بولٹ کو واقعی سخت ہونا چاہئے۔ یہ صرف سر کو تارپائے گا۔ ایک بار پھر ، ایک چوتھائی باری ماضی کی ناگوار کو سخت کریں۔ جب آپ ان بولٹوں کو سخت کرتے ہیں تو ، آپ کو ہر دوسرے بولٹ کو نیچے لے جانے کی ضرورت ہوتی ہے جب تک کہ آپ ان میں سے تمام چیزیں چھین لیں اور پھر ہر دوسرے بولٹ کو چھوڑنے کے ل back واپس جائیں جب تک کہ آپ ان سب کو ایک چوتھائی موڑ کے ماضی کی ناخن کو سخت نہ کردیں۔ اس طرح سر بلاک سے یکساں طور پر جڑا ہوگا۔

اب جب کہ سلنڈر کا سر دوبارہ چلا گیا ہے ، آپ بیرل میں موٹر جانچنے کے لئے تیار ہیں۔ جب میں نے موٹر کا تجربہ کیا تو یہ گرم نہیں چلتا تھا۔ میں واقعی میں انجن بلاک پر ہاتھ پکڑنے کے قابل تھا جب موٹر چل رہا تھا اور درجہ حرارت اتنا گرم نہیں تھا کہ مجھے جلا دے۔

.

کی طرف سے تھیم Danetsoft اور Danang کے طور پر Probo Sayekti سے متاثر Maksimer