Evinrude 3 HP Lightwin دھن اپ پروجیکٹ

Evinrude Litetwin دھن اپ ضابطے

اگر آپ کے پاس ایائنراڈ 3 HP Lightwin، یا اسی طرح کے ٹون-یو پروجیکٹ کے بارے میں سوالات یا سوالات ہیں تو، براہ کرم انہیں چھوڑ دیں. 

تم ضروری ہے لاگ ان اگر آپ کے تبصرے کو چھوڑنے کے لئے چاہتے ہیں تو.

 

اپنے فیس بک اکاؤنٹ کے ساتھ لاگ ان کریں.

اب آپ اپنے فیس بک اکاؤنٹ کے ساتھ لاگ ان کر سکتے ہیں.

تبصرے

جواب میں by ڈپسٹک

پراملنک

تبصرہ

مجھے لگتا ہے کہ مسئلہ یا تو سوئی اور سیٹ، یا فلوٹ کے ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ہے.

 

میں فلوٹ کو ایڈجسٹ کرنے کی کوشش کروں گا لہذا یہ تھوڑا نیچے ہے لہذا جلد ہی ایندھن کے بہاؤ بند ہوجائے گا.

اگر یہ کام نہیں کرتا ہے ، تو میں ایک نئی انجکشن ، کلپ اور سیٹ نصب کروں گا۔ یقینی بنائیں کہ آپ تینوں کو ایک ہی سیٹ سے تبدیل کریں۔ سیٹوں کے مابین حصوں کی اختلاط کے نتیجے میں فٹ بیٹھ کر فٹ بیٹھ سکتے ہیں اور یہ کام نہیں کرسکتا ہے۔ اگر آپ کو صرف ایک کارب کٹ مل گئی ہے تو آپ کو شاید نئی کارب کٹ کی ضرورت نہیں ہوگی۔

اگر میرے پاس آپ کا ماڈل نمبر ہے تو ، میں ایک لنک فراہم کروں گا۔ شاید یہ ہے  18-7038 سیرا کاربورٹر سوئٹ اور سیٹ

مجھے نہیں لگتا کہ جیٹ آپ کو بیان کردہ راستے پر سیلاب کرنے کا باعث بنیں گے.

آپ کی طرح لگ رہی ہے ہمت نہیں ہارنا۔

ٹام

تبصرہ

بہترین مشورہ. میں نے فلوٹ اسمبلی کو الگ کر دیا، فلوٹ کو ایڈجسٹ کیا، اور ہر چیز کو دوبارہ جوڑ دیا. اب یہ خوبصورت طور پر چلتا ہے. تیسری بار ایک توجہ تھی. شکریہ. 

جواب میں by ڈپسٹک

پراملنک

تبصرہ

کیا آپ کا فلوٹ لیول ، یا شاید سطح سے تھوڑا نیچے ہے؟ جب آپ کمان میں ایندھن رکھتے ہیں تو آپ انجکشن کی پوری نشستوں کو یقینی بنانے کے ل it اسے ایڈجسٹ کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ میری دھن کے طریقہ کار میں کہیں بھی تصویر ہے۔ نیز ، سوئی اور سیٹ کا استعمال کریں جو کٹ کے ساتھ مل کر آئے تھے۔ انہیں جوڑے کی طرح رہنا چاہئے۔

پراملنک

تبصرہ

میں اس سائٹ پر نیا ہوں اور اس ساری زبردست معلومات کے لئے میں آپ کا شکریہ ادا کرتا ہوں۔ میں جانسن سی ڈی 11 پر کام کر رہا ہوں۔ میں اسے ایک ہی نلی ایندھن کے ٹینک سے چلانے کے ل convert تبدیل کرنے کی کوشش کر رہا ہوں۔ میں نے میکونی ایندھن پمپ لگایا ہے اور نبض حاصل کرنے کے لئے 7/16 پلگ طریقہ استعمال کیا ہے۔ میں واضح فیول لائن استعمال کر رہا ہوں اور میں دیکھ رہا ہوں کہ موٹر چلتے ہی پلس لائن آہستہ آہستہ ایندھن سے بھر رہی ہے۔ تقریبا 5 منٹ کے بعد. فیول پمپ کام کرنا چھوڑ دیتا ہے۔ میں نبض لائن سے ایندھن نکال سکتا ہوں اور جب تک مزید ایندھن پلس لائن میں نہ آجائے تب تک یہ چلے گا۔ میں نے سمجھا کہ ایندھن کسی لیک ہونے والے فیول پمپ ڈایافرام سے آرہا تھا ، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ موٹر سے نکل رہا ہے۔ کیا کسی اور کو بھی یہ مسئلہ درپیش ہے؟   

تبصرہ

میں اس کو دوبارہ بیان کرنے دو۔ میں نے ویکیوم کیپ کا استعمال کیا ، جس کے بارے میں میرا خیال ہے کہ 7/16 ہے ، یہ چیک والوز کو ہٹانے کے بعد چیک والوز کے سوراخوں میں سے کسی ایک کو پلگ کرنے کے لئے مناسب ہے۔ مجھے لگتا ہے کہ میں نے ہدایتوں کو صحیح طریقے سے عمل کیا۔ 

تبصرہ

مجھے نہیں معلوم کہ اس کا کیا سبب ہوگا۔ میں نے کبھی بھی ایندھن کی واضح لکیریں استعمال نہیں کیں۔ میں نہیں دیکھ رہا ہوں کہ جب تک آپ کا ایندھن پمپ خراب نہ ہو تب تک پلس لائن کیسے ایندھن سے بھر سکتی ہے۔

میں جانتا ہوں کہ یہ کوئی حل نہیں ہے ، لیکن میں نے یہ طریقہ کار خود ہی انجام دیا ہے اور میں جانتا ہوں کہ بہت سے دوسرے لوگوں نے جب سے میں نے دس سال پہلے یہ طریقہ کار شائع کیا ہے۔ آخر کار ، کئی سالوں کے تفریح ​​کے بعد ، میری 5.5 موٹر نے کام چھوڑ دیا کیونکہ اوپری کرینشافٹ مہر خراب ہوگئی ہے اور مجھے کوئی متبادل نہیں ملا ہے۔ میں اس موسم سرما میں کچھ اچھا گیراج وقت نکالنے اور اس پر ایک اور کریک لینے کا ارادہ رکھتا ہوں۔

تبصرہ

ان پٹ کا شکریہ۔ میں فیول پمپ کی مرمت یا اس کی جگہ لینے کی کوشش کروں گا۔ میرے پاس دو نلیوں کے دباؤ والے ٹینک نہیں ہیں ، لہذا میں یہ کام کرنے کے لئے انتہائی حوصلہ افزائی کرتا ہوں۔ اس طرح نبض کی لکیر پھیر جانے سے ، میں یہ دیکھ سکتا ہوں کہ ایندھن کہاں سے آرہا ہے۔                              1954 جوزسون پر ایندھن پمپ

تبصرہ

ہائے ، میں ایک ہی موٹر اور ایک ہی ایندھن پمپ کے ساتھ کام کر رہا ہوں ، اور اسے ایک ہی مسئلہ درپیش ہے۔ ایندھن انٹیک سائیڈ سے آرہا ہے۔ کیا آپ نے کبھی اس مسئلے کا حل نکالا ہے؟ شکریہ

پراملنک

تبصرہ

ارے لوگو میرے پاس 3hp لائٹ وائن ہے اور آخری بار جب میں نے پوسٹ کیا تھا تو میں بری طرح سے بری طرح متاثر ہوا تھا۔ مجھے ایک نیا مل گیا اور یہ حقیقت میں پہلے پل سے زبردست بھاگ نکلا۔ اس نے گلا گھونٹنا کے بغیر پہلا کھینچنا شروع کردیا میرے لئے یہ عجیب تھا کیونکہ یہ تھوڑی دیر میں شروع نہیں ہوا تھا (اس پر کوئی خیال ہے؟) لیکن اب اصل مسئلہ اسٹرٹر اسٹارپپ ہے جس کی وجہ سے مجھے ایک نیا مل گیا اور اس میں مدد کی ضرورت ہے کہ میں نے کیسے ڈالا یہ بیکار اسمبلی میں۔ 

باہر والے لوگوں کے ساتھ واپس آکر سب کا شکریہ 

پراملنک

تبصرہ

اس پر بہت ساری اچھی YouTube ویڈیوز۔ میں نے خود یہ طریقہ کار انجام دیا ہے اور میں آپ کو بتاسکتا ہوں کہ یہ خوبصورت نہیں ہے! اس نے مجھے بہت آزمائش اور غلطی کا سامنا کرنا پڑا کیوں کہ سب کچھ اکیس ورڈ پر ہے۔

اپنے آپ کو ایک احسان کرو اور اپنے فون / کیمرے کے ساتھ بہت سارے تصاویر لے لو تاکہ آپ اسے سیل کر سکتے ہو کہ یہ ایک دوسرے کے ساتھ کیسے مل جاتا ہے.

اس سے بھی محتاط رہیں کیونکہ موسم بہار خطرناک ہوسکتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ اسے ڈھیلے اڑنے نہ دیں۔ آپ کی خواہش ہوگی کہ آپ کا تیسرا بازو اور ہاتھ ہوتا۔

پراملنک

تبصرہ

میں نے اسے آسانی سے حاصل نہیں کیا لیکن میں نے اسے ایک اور سوچ پر سمجھا کہ میری موٹر کی قیمت کیا ہوگی اگر کوئی مجھ سے اندازہ لگا سکے گا۔ 1957 سے ناجائز لائٹ وین 3 بحال نہیں ہوا صرف غلط چیز چپ پینٹ ہے 

جواب میں by کشتمان ایکس این ایم ایکس ایکس

پراملنک

تبصرہ

اس سے مجھے یہ جان کر بہت اطمینان حاصل ہوتا ہے کہ آپ اپنی موٹر کو چلانے اور چلانے کے قابل تھے ، ممکنہ طور پر کسی سائٹ کی مدد سے اس سائٹ کو تشکیل دیں۔ کبھی بھی آپ جیسا کوئی بوڑھی والی موٹر بوٹ ٹھیک کرتا ہے تاکہ اس سے لطف اندوز ہوسکے ، دنیا ایک بہتر جگہ بن جاتی ہے۔

بدقسمتی سے وہ چھوٹی موٹریں پیسے کے معاملے میں پوری قیمت کے قابل نہیں ہیں۔ میرے اور دوسروں کے ل they ، ان کے ل deal یہ قابل قدر ہیں کیوں کہ وہ ہر طرح کی چھوٹی کشتیاں کے لئے حیرت انگیز موٹرز ہیں اور کسی بچے کو سیکھنے کے ل perfect بہترین ہیں۔ آپ صرف 800 ڈالر سے کم کے لئے کوئی نئی چیز نہیں خرید سکتے ہیں جو کہیں بھی آپ کے چھوٹے ہلکے والے کے معیار کے قریب ہے۔ "وہ انہیں پہلے کی طرح نہیں بناتے" کی بات درست ہے۔ جو کچھ کہا جارہا ہے اس کے ساتھ ، میں اندازہ کروں گا کہ ای بے پر آپ کو $ 300 سے $ 400 کے درمیان رقم مل سکتی ہے۔

اگر واقعی میں یہ فروخت نہیں کرنا چاہتا ہے تو ، میں اس سائٹ پر "فروخت برائے فروخت" کے تبصرے میں آپ کو فہرست دیکھنا چاہتا ہوں۔ آپ ایسا کرنے والے پہلے شخص ہوسکتے ہیں!

ای بے پر بیچنے کے لئے متعدد ہیں۔ جن چیزوں پر میں ابھی کام کر رہا ہوں ان میں سے ایک ، ای بی کے تمام حصوں اور موٹرز (ان میں سے ہزاروں) کے ل links لنک ڈال رہی ہے تاکہ لوگوں کو اپنے منصوبے کے ل what اپنی ضرورت کی تلاش میں مدد کریں۔ یہاں کے لنکس کا استعمال اس سائٹ اور منصوبوں کو ذاتی خرچ میں رکھے بغیر جاری رکھنے کے لئے فنڈز پیدا کرنے میں مدد کرتا ہے۔

آپ کے جیسے موٹرز کے لئے لسٹنگ دیکھنے کے لئے یہاں کلک کریں.

اس کے علاوہ، میں ایک رکن ہوں قدیم آؤٹ بورڈ موٹر کلب، انکارپوریٹڈ جہاں وہ فروخت کے لئے موٹرز بھی لیتے ہیں اور بہت سے لوگ ہیں جو آپ کو لینے کے لۓ کئی ریاستوں کے برف میں چلتے ہیں.

خود کی بات ہے تو مجھے صرف نوجوان نسل کے ممبروں کو بسیں ٹھیک کرنے اور کشتیاں اور موٹریں دینے میں سب سے زیادہ خوشی ملتی ہے۔ یہ سائٹ میرے شوق اور وقوعتی سخاوت کی تائید کیلئے کافی فنڈز تیار کرتی ہے۔

کسی بھی صورت میں، آپ کو تھوڑا سا ہلکا پھلکا مقرر کیا جاتا ہے، ایک اچھا گھر اور مالک ہے جو اس کی تعریف کرے گا.

ٹام ٹریس


 

پراملنک

تبصرہ

میں نے آپ کی ویب سائٹ سے بہت مدد لی ہے ، مجھے اس کی تمام معلومات سے یہ معلوم کرکے بہت خوشی ہوئی۔ میں نے اسے یہاں برائے فروخت کے صفحے پر بھی درج کیا ہے۔ مجھے بہت کچھ ہوا اگر میں اپنے لائٹ وین کو ٹھیک کرنے میں مدد کرتا ہوں اور کسی اور پروجیکٹ کے منتظر ہوں جیسے اس سے یہ مستقل طور پر برقرار رہے اور ایک یا دو بار استعمال کریں۔ میں واقعتا ایک چھوٹا لڑکا 14 ہوں اور یہ آپ کے منصوبوں کے ساتھ کرتے ہو۔   

جواب میں by کشتمان ایکس این ایم ایکس ایکس

پراملنک

تبصرہ

لاجواب! مجھے اندازہ ہوتا کہ آپ کی عمر بہت زیادہ ہے۔ آپ اپنی عمر کے لئے متاثر کن لگتے ہیں۔ جو تجربہ آپ نے حاصل کیا ہے وہ زندگی میں آپ کی اچھی خدمت کرے گا۔ میری صرف ایک تجویز یہ ہے کہ آپ اپنے مقام کو ایڈ ، کم از کم شہر اور ریاست یا زپ کوڈ میں شامل کریں تاکہ لوگوں کو معلوم ہوجائے کہ وہ اسے لینے جاسکتے ہیں یا نہیں۔ میری تجویز ہے کہ آپ موٹر رکھیں اور اس پر لگانے کے لئے ایک کشتی تلاش کریں ، لیکن بس میں ہوں۔ کاش میں گذشتہ سالوں میں فروخت کردہ کچھ چیزوں کو واپس کرسکتا ہوں۔ میں آپ کے اگلے منصوبے کے بارے میں سننے کے منتظر ہوں

تبصرہ

آپ کا بہت بہت شکریہ اور یہ بہت سچی بات ہے کہ میں نے جس کشتی کو خریدا تھا میں اسے تختوں اور دوروں کی جانچ کے ل use استعمال کرتا ہوں میرا ٹیسٹ کشتی

پراملنک

تبصرہ

اس بلاگ کے بارے میں آپ پہلے ہی غلط استعمال کی اطلاع دے چکے ہیں. ہیلپ ڈیسک جلد از جلد اسے معاملے کو دیکھنے کی کوشش کرے گا.

تبصرہ

اس سے زیادہ نہیں .... ٹوپی اور کوٹر پن کو ہٹا دیں ، نٹ کو کھولیں ، واشر کو ہٹا دیں ، اور پھر پروپ کو کھینچیں۔ محتاط رہیں کہ سراسر پن نہ کھوئے۔

اگر آپ کو کوئی پریشانی ہو تو ہمیں بتائیں۔ یہ ہے a حصوں کی تصویر لہذا آپ دیکھ سکتے ہیں کہ یہ کس طرح الگ ہوتا ہے.

ٹام

پراملنک

تبصرہ

میں نے حال ہی میں ایک بہت صاف لائٹ وین 3 خریدا ہے۔ میں نے تجویز کردہ ٹون اپ طریقہ کار پر عمل کیا اور امپیریلر کا معائنہ کیا۔ ایسا لگتا تھا کہ موٹر کی دیکھ بھال بہت اچھی طرح سے کی گئی تھی اور اسے کسی طرح سے بدمزاج یا کچل نہیں دیا گیا تھا۔ کم از کم 30 سال کے اسٹوریج کے بعد یہ تیسری پل پر شروع ہوا۔ تھوڑا سا چمکانے کے بعد ، یہ مختصر مدت کے لئے اچھی طرح سے چلتا رہا کیونکہ میرے پاس یہ پانی نہیں ہوتا تھا۔ میں نے ایک ٹینک کو دھاندلی میں لگایا تاکہ یہ زیادہ دیر تک چل سکے اور دوبارہ شروع کرنے سے پہلے۔ میں نے تھروٹل میکانزم کو چکنایا کیونکہ یہ تھوڑا سا سخت تھا۔ جب میں نے اسے مختلف تھروٹل سیٹنگوں میں تقریبا settings 5 ​​منٹ تک چلایا اور یہ کسی حد تک چلنے لگا۔ میں نے ایک صاف ستھری آواز بتائی جو پہلے نہیں تھی۔ یہ مجھ سے واضح نہیں ہے کہ آیا یہ انجن کے اندر سے یا کسی اور چیز سے آنے والی آواز ہے جس میں نئی ​​لپ اپ اسپارک ایڈوانس رہائش ہے۔ اس کا بیان کرنے کے لئے میں جانتا ہوں کہ تیزرفتاری کا ایک کھڑا ہونا ہے۔ مجھے زیادہ گرمی کی فکر ہونے لگی لہذا میں نے اسے بند کردیا ، چند منٹ انتظار کیا اور دوبارہ اسی آواز کو سننے کے لئے شروع کیا۔ کم گلاوٹ پر یہ بہت اچھا لگتا ہے۔ راستہ بندرگاہ سے پانی اسی طرح آ رہا ہے جیسا کہ سمجھا جاتا ہے (میرے خیال میں)۔ میں آپ لوگوں کی اس پر اپنے خیالات بانٹنے کی تعریف کرتا ہوں۔ خوشی 

پراملنک

تبصرہ

بتانا مشکل ہے۔ ایک ویڈیو بہت مدد ملے گی۔ اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ تمام پیچ تنگ ہیں انجن کور اور مجموعی انجن چیک کریں۔ اگر آپ اسے زیادہ چلا رہے ہیں تو آپ کو بہتر اندازہ ہوگا کہ کیا ہو رہا ہے۔ میں اسے کسی چھوٹی سی جھیل میں گھومنے سے ڈرتا نہیں۔ ایک پیڈل لے لو۔ امید ہے کہ ، آپ کو اس کی ضرورت نہیں ہوگی!

تبصرہ

جواب کے لئے شکریہ.

یہ سائٹ شاید واحد جگہ ہے جہاں میں یہ کہہ سکتا ہوں اور جانتا ہوں کہ قارئین کو پوری طرح سمجھ آجائے گی۔ میرے پاس ایک موٹر ہے .... لیکن میرے پاس کشتی نہیں ہے۔ میں نے پہلے موٹر خریدی ، بس اسے پاس نہیں کرسکا۔ لہذا ابھی کے لئے ، مجھے پانی سے بھرے اپنے ری سائیکل بن میں لگے ہوئے اس کی جانچ کرنا ہوگی۔ شور کی بات ہے ، میں نے آپ کا مشورہ لیا اور ڈھیلے پرزوں کی تلاش میں ہر چیز پر گیا۔ میں نے سرکشی کھینچ لی اور بتایا کہ مرکز کا نٹ ڈھیلا ہے۔ جب میں نے میکانزم کو پیچھے پیچھے ہٹادیا تو ایسا لگا جیسے یہ مجرم ہوسکتا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ ہاؤسنگ گھنٹی کی طرح بھنور شور کو بڑھا رہی ہے۔ جب میں نے اسے دوبارہ بھڑکانے کی کوشش کی تو پھر پسار ٹوٹ گیا لہذا جب میں اس کو حل کرتا ہوں تو آپ سب کو اپ ڈیٹ کرنا پڑے گا۔ خوشی   

تبصرہ

جانچ کے دوران موسم بہار کو توڑنا بہتر ہے۔  جانسن / ایونریڈ کے لئے 18-6501 ریونڈ بہار  ہوشیار رہیں اور اس چیز کو اپنے اوپر اڑانے نہ دیں۔

میرے پاس کشتیوں سے زیادہ موٹریں ہیں۔ آپ ہمیشہ قرض لے سکتے ہو۔

پراملنک

تبصرہ

مندرجہ بالا موٹرز کارب پر شیشے کی تلچھٹ کی کٹوری کا متبادل ڈھونڈنے میں ایک وقت ہے۔ کوئی بھی لیڈز لاجواب ہوگی!

پراملنک

تبصرہ

پہلے خوفناک سائٹ کا شکریہ جس نے اس نے میری 67 3hp ایوینروڈ کو بحال کرنے میں بڑی مدد کی ہے۔ میں اگنیشن سسٹم کو دوبارہ تعمیر کرنے کے قابل تھا اور اب موٹر چل رہی ہے۔

اگلے مسئلے پر۔ اب جب میں موٹر چل رہا ہوں تو میں نے محسوس کیا کہ واقعی میں گرم ہے - آپ کے ہاتھ رکھنے کے لئے بہت گرم ہے۔ اگر میں سر پر پانی ٹپکتا ہوں تو یہ بخارات بن جاتا ہے۔ میں نے آپ کے طریقہ کار پر عمل کیا اور سر کھینچ لیا ، بندرگاہ کا راستہ نکالا ، اور بجلی کے سر کو نچلے یونٹ سے الگ کردیا۔ سلنڈر کے سر کے آس پاس کے راستے بالکل صاف تھے۔ میں نے تانبے کے پانی کے ان پٹ سے نکلنے والے راستے کا سراغ لگایا اور یہ سب صاف معلوم ہوتا ہے۔ جب میں نچلے یونٹ کے سوراخوں سے موٹر واٹر چھڑکتا ہوں۔ پانی کے بہاؤ کو اور کہاں روکا جاسکتا ہے؟ مجھے اب کیا چیک کرنا چاہئے؟

شکریہ؛

فیلکس

پراملنک

تبصرہ

فیلکس میں صرف اتنا جانتا ہوں کہ اس میں کیا ہے یہ مضمون. بہت سارے لوگ ہیں جو بہت کچھ جانتے ہیں ، اور میرا مطلب مجھ سے کہیں زیادہ ہے https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/  میں اس جگہ کے طور پر اس فیس بک گروپ کو سفارش کروں گا کہ کچھ لوگوں سے پوچھیں جو جانتے ہیں کہ وہ کیا بات کر رہے ہیں۔

میرے لئے ، مجھے اس پانی کے راستے کو تلاش کرنے میں کافی مستقل رہنا پڑا ....... ٹام۔

تبصرہ

ہائے ٹام؛

جواب کے لئے شکریہ. مجھے لگتا ہے کہ میں نے اس کا پتہ لگا لیا۔ موٹر چلانے سے قبل میں نے نچلی یونٹ آف کردی تھی۔ جب میں نے اسے دوبارہ اکٹھا کرلیا تو مجھے یہ احساس ہی نہیں ہوا کہ پانی کے ٹیوب کو امپیلر ہاؤسنگ میں کسی فٹنگ / پورٹ میں فٹ کرنا پڑتا ہے۔ پانی دراصل سلنڈروں کے گرد نہیں بڑھ رہا تھا۔ میں نے بجلی کے سر کو نچلے یونٹ سے الگ کیا اور پانی کی مقدار میں پانی ڈالا اور پھر دبے ہوئے ہوا کو اڑا دیا تاکہ پانی کو سرکٹ کے ذریعے مجبور کیا جا سکے تاکہ پانی کی گردش ہوسکے۔ 

مجھے امید ہے کہ کام کے بعد اس کا دوبارہ تجربہ کریں گے۔ مجھے قسمت کی خواہش.

 

فیس بک لنک کے لئے شکریہ !!!

فیلکس

 

گہرا ہاؤسنگ۔

پراملنک

تبصرہ

یہ کام کرنے میں ایک چھوٹی موٹی موٹر ہے۔ اچھی قسمت. مجھے یقین ہے کہ آپ اسے کام کریں گے۔ فیس بک گروپ سے لطف اٹھائیں۔ ان سے کہو کہ میں نے آپ کو بھیجا! اس سائٹ کو شروع کرنے والے لڑکے نے اسی سائٹ پر اسی طرح کی موٹر کو ٹھیک کرنا شروع کیا۔ گڈ لک اور ہمیں پوسٹ کرتے رہیں۔

تبصرہ

ہاں - یہ کام کرنے میں ایک چھوٹی موٹی موٹر ہے۔ میں نے گیپ آئل کو پرپ گیئرز پر تبدیل کردیا اس سے پہلے کہ میں اسے دوبارہ فائر کردوں کیونکہ یہ تھوڑا سا شور اٹھا رہا تھا۔ جو تیل نکلا تھا وہ بھورے کیچڑ کی طرح لگتا تھا !! میں اندازہ کر رہا ہوں کہ یہ شاید اصلی تھا۔ میں نے اسے دوبارہ فائر کیا اب یہ واقعی میں ٹھیک چلتا ہے اور اچھا اور کافی ہے۔ اس ہفتے کے آخر میں یہ میری کینو پر ٹیسٹ کے لئے تیار ہے۔

مرمت کا کام سیکھنے کے ل great یہ ایک عمدہ موٹر تھی کیونکہ اس کو سنبھالنا اور کام کرنا آسان ہے۔ میں نے کچھ سال پہلے اسے 50 گز میں یارڈ فروخت میں اٹھایا تھا اور اسے تھوڑی دیر بیٹھنے دیا تھا۔ آخر میں ، میں نے کارب کو صاف اور دوبارہ تعمیر کیا ، نئے پوائنٹس ، کنڈلی اور کنڈینسر لگائے ، فیول لائن کو تبدیل کیا ، ٹینک کو صاف کیا ، پانی کی ٹھنڈک سے گزرنے کے طریقوں کو صاف کیا (بجلی کے سر ، راستہ بندرگاہ اور سر کے لئے اپنے گاسکیٹ کاٹ) ، اور پروپ گیئرز پر تیل تبدیل کردیا۔ حصوں اور مواد پر میری لاگت تقریبا about 150 ہے - لہذا یہ سب ایک بہت بڑا اور سستا پروجیکٹ تھا اور اب مجھے خزاں میں بتھ دلدل پر لے جانے کے لئے ایک چھوٹی موٹی موٹر ہے۔ آپ کے منصوبوں کی دستاویزات کرنے کا شکریہ۔ میں آپ کی ہدایت کے بغیر یہ حاصل نہیں کرسکتا تھا۔

مجھے لگتا ہے کہ میں جھکا ہوا ہوں اور دوبارہ تعمیر کرنے کے لئے ایک اور چھوٹی موٹر تلاش کروں گا - میں 2hp جانسن کے ہاتھ 70 کے اوائل سے حاصل کرنا چاہتا ہوں .... 

پراملنک

تبصرہ

میں ابھی لائٹ وین ایکس اینوم ایکس ایچ پی پر اپنی بحالی شروع کر رہا ہوں جس کا میرے خیال میں ایکس اینم ایکس ایکس ایکس سے ہے کیونکہ سیریل ایکس این ایم ایکس ہے۔ میں پینٹ کوڈ یا سر کے نام کے بارے میں معلومات کی تعریف کروں گا اور کیا یہ دستیاب ہے؟ اس کے علاوہ ، میں اس کے مشوروں کی تعریف کروں گا کہ اس کے فیصلے کہاں سے حاصل ہوں؟

تبصرہ

میں جانتا ہوں کہ وہ موجود ہیں۔

میں نے حقیقت میں خود کبھی موٹر بحال نہیں کیا۔ میں صرف انہیں چلانے اور ان کا استعمال کرنا چاہتا ہوں۔ اس نے کہا ، میں لوگوں کے ایک گروپ کے بارے میں جانتا ہوں جو اس کے بارے میں پرجوش ہیں۔ یہ چیک کریں فیس بک گروپ. مجھے یقین ہے کہ وہ آپ کی مدد کریں گے۔

 

ٹام

پراملنک

تبصرہ

BH

سب سے پہلے ، عظیم ویب سائٹ اور ایک عظیم وسائل کا شکریہ۔ میں نے پایا کہ میرے ایوینروڈ لائٹ وین 3hp میں خراب چنگاری کے تاروں ہیں۔ کیا میں ای بے یا آٹو زون سے کوئی تاروں خرید سکتا ہوں (جب تک کہ وہ مناسب طور پر فٹ ہوں) اور ان کو استعمال کرسکتا ہوں؟ یا کیا مجھے مخصوص خریدنے کی ضرورت ہے؟ میں فرض کرتا ہوں کہ ایک تار ایک تار ہے اور اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے۔ کیا میں غلط ہوں؟

تبصرہ

میرے 5.5 HP پروجیکٹ سے:

سپارک پلگ تاروں کا معائنہ اور اگر ضروری ہو تو جگہ لے لے - جب آپ کے پاس اپنا اسٹیٹر بیس بند ہے تو ، یہ اچھ timeا وقت ہے کہ کسی بھی وقت پہننے یا سنکنرن ہونے کے ل your اپنے چنگاری پلگ تاروں کا معائنہ کریں۔ میرے معاملے میں ، میرے پلگ ان تاروں کے سروں کو خستہ کیا گیا تھا لہذا میں نے محسوس کیا کہ چنگاری پلگ تاروں کو تبدیل کرنے کا یہ ایک اچھا موقع ہے۔ آس پاس کی خریداری کے بعد ، مجھے پتہ چلا کہ نیپا میں فروخت ہونے والی عام 22 انچ پلگ تاروں کافی زیادہ نہیں تھیں۔ میں نے ٹریکٹر سپلائی نامی اس جگہ پر جانے سے زخمی کردیا اور قریب 4 $ میں 10 چنگاری پلگ تاروں کا ایک سیٹ خریدا۔ نوٹ کریں کہ قدیم کاروں اور بوٹ موٹروں پر استعمال ہونے والی پرانی "ٹھوس بنیادی" تاروں اور آج کے آٹوموبائل پر استعمال ہونے والی نئی "کاربن کور" تاروں میں فرق ہے جو الیکٹرانک اخراج کو کم کرتے ہیں جو ریڈیو اور اس طرح کی مداخلت کا سبب بنتے ہیں۔ آپ کو یقینی طور پر ان موٹروں پر ٹھوس بنیادی تاروں کی ضرورت ہے۔ پرانی چنگاری پلگ تاروں کو بطور نمونہ استعمال کرتے ہوئے اور ایک لمبا انچ لمبائی کی اجازت دیتے ہوئے ، میں نے نئی تاروں کو لمبائی میں کاٹا اور اسٹیٹر پلیٹ کے نچلے حصے میں انہیں اسی راستے میں گھمایا۔ مجھے نہیں معلوم کہ چنگاری پلگ تاروں کو تبدیل کرنے کا کیا اصول ہے لیکن میں پچاس سال سے زیادہ عرصے کے بعد ان کی جگہ لینا چاہتا ہوں۔ مجھے بتایا گیا ہے کہ زیادہ تر کشتیوں اور لان پاور سے متعلق مرمت کرنے والی جگہوں پر بلک رولس پر اس قسم کے ٹھوس بنیادی تار ہوتے ہیں اور آپ کی ضرورت کی لمبائی کو کاٹ سکتے ہیں ، کچھ بوٹ ٹوپیاں لگائیں اور مجھے یقین ہے کہ وہ اچھی طرح سے کام کریں گے۔

 

سپارک پلگ وائر

سپارک پلگ وائر

18-5225 آؤٹ بورڈ انجنوں کیلئے میرین اسپارک پلگ وائر کٹ۔ wth میگنوٹو اگنیشن۔ (کاپر وائر کور)

 

پراملنک

تبصرہ

میں نے ابھی ایک 1959 3030 لائٹ وین ایوینروڈ کے ساتھ کھینچ لیا اور یہاں پر دھن اور کارب ہدایات پر عمل کیا جو زبردست شکریہ تھے! کسی بھی چھوٹے موٹر کام پر پہلی کوشش کریں اور کارب کی تعمیر نو کے بعد اور عمدہ پلیٹ کنڈلی ، پوائنٹس اور کنڈینسرس پر ہر چیز کی جگہ لینے کے بعد یہ کافی بہتر چل رہا ہے۔

تاہم ، مجھے شروعاتی پوزیشن میں فیول ٹینک ماؤنٹ پر ہینڈل کے ساتھ آرمرچر پلیٹ ہینڈل باندھنا پڑا ہے۔ کیونکہ جب میں اسٹارٹ کھینچتا ہوں تو ، ہینڈل بہت ساری جگہ اور اکثر اسٹاپ پوزیشن پر چلا جاتا ہے۔ کیا خیالات ارمچر پلیٹ فلائی وہیل کو پکڑ رہے ہیں یا کوئی اصلاح کرنے کے لئے کوئی مشورے؟

چیرس

تبصرہ

اگر کسی اور کو بھی یہی مسئلہ ہو تو کنڈلی فلائی وہیل سے بہت دور نہیں رکھی گئی تھی اور رگڑ رہی تھی ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ وہ آرمیچر پلیٹ میں موجود نشانوں کو کاٹ کر فلش کریں گے۔ ایوینروڈ جانسن 3hp جمع کرنے والے فیس بک پیج پر کچھ لوگوں نے جواب دینا جلدی کیا۔

تبصرہ

معذرت ، میں چھٹی پر تھا ، گذشتہ ہفتے انٹرنیٹ سے دور ، جب آپ نے اسے پوسٹ کیا تھا۔ خوشی ہوئی کہ آپ نے اس کا پتہ لگایا اور مفید معلومات چھوڑنے کے لئے شکریہ کہ کوئی اور مددگار ملے گا۔ ٹام

پراملنک

تبصرہ

میں اپنے نئے حاصل کردہ اور ریلیونگ 1958 لائٹ وین 3hp کے ساتھ کھیل رہا ہوں۔ ایک چیز جس پر میں غور کر رہا ہوں وہ یہ ہے کہ آرمرچر پلیٹ ہینڈل بہت سخت رگڑ رہا ہے اور نالی پہن رہا ہے۔ کیا کرنے کے لئے کوئی نظریات درست کرنے کے لئے؟آرمیچر ہینڈل رگڑنا۔

تبصرہ

میرے خیال میں یہ ڈیزائن کے لحاظ سے اسی طرح ہے تاکہ گلا گھونٹ اپنی جگہ پر قائم رہے۔ اس کی جگہ نئی موٹرز بہار سے لدی تھروٹل نے لے لی تھی جو بیکار میں واپس آجائے گی اگر آپ ٹیلر ہینڈل چھوڑ دیتے ہیں۔ میرا بھی یہی کام کرتا ہے۔

پراملنک

تبصرہ

میں نے ابھی کارب کی تعمیر نو ، نئے پوائنٹس اور کنڈینسر ، نیا اسٹارٹر ریکوئیل بہار ، تازہ گیرکیز تیل اور یہ ایک بلی کے بچے کی طرح صاف ہونے کے ساتھ اپنے ایکس این ایم ایکس لائٹ وین ماڈل ایکس این ایم ایم ایکس کی تجدید کرنا ختم کیا۔ 

ایوننروڈ سروس دستی میں طلب کردہ ایندھن / تیل کا تناسب 16 ہے: 1۔ کیا کسی کے پاس حالیہ معلومات ہیں جو کسی اور چیز کے استعمال کی اجازت دیتی ہیں؟ میں صرف اس وجہ سے پوچھ رہا ہوں کیونکہ میری سیل بوٹ کا توہاتو ایم ایکس این ایم ایکس ایکس بی 8: 50 لیتا ہے اور ایک مرکب کی قسم کو چاروں طرف رکھنا زیادہ آسان ہوگا۔

یقینا I میں ہمیشہ کارخانہ دار کی سفارشات کو ڈیفالٹ کرتا ہوں ، جب تک کہ کوئی قابل قبول متبادل ظاہر کرنے کیلئے اچھا ڈیٹا دستیاب نہ ہو۔ میرے پاس ایکس این ایم ایکس ایکس بائیکس کا تجربہ سازی اور ریسنگ کی اچھی مقدار ہے ، لہذا مجھے مناسب مکس تناسب کی تنقید کا ادراک ہے۔

کیا یہاں کسی نے کامیابی کے ساتھ مختلف تناسب کا استعمال کیا ہے ، یا ایونروڈ سے کوئی تازہ کاری کی سفارش دستیاب ہے؟

 

 

پراملنک

تبصرہ

سب کو ہیلو ، میں نے صرف وہی کچھ اٹھایا جو میرے خیال میں 1956 میں 3hp بتھ جڑواں ہے۔ انجن کے پہلو کا نمبر سیریل نمبر 3020 0189 ہے۔ میں کارب کو دوبارہ تعمیر کرنے والی کٹ اور اگنیشن ٹون اپ کٹ ٹون اپ کٹ اور بیکار بہار تلاش کر رہا ہوں۔ میں آؤٹ بورڈ میں نیا ہوں یہ میری پہلی ہے۔ کسی بھی طرح کی مدد کی جائے گی۔ شکریہ 

پراملنک

تبصرہ

ہیلو! میں نے واقعی اس سائٹ کی تعریف کی ہے جب میں 1960 ئونروڈ لائٹ وین 3 HP کو بحال کرنے کے لئے کام کرتا ہوں۔ اس بات کا پتہ لگانے کے بعد کہ موٹر میں کوئی چنگاری نہیں ہے ، میں نے اوپر سے اتارا اور پرانے پھٹے ہوئے کنڈلی ملے - بالکل اسی طرح جیسے آپ نے نوٹ کیا ہے۔ بدقسمتی سے ، میرے پاس اب بھی چنگاری نہیں ہے اور اب مجھے واقعی سمجھ نہیں آرہی ہے کہ کیوں۔ یہ میں نے کیا ہے۔

میں نے کنڈلی ، گاڑھا دینے والے ، پوائنٹس اور پلگ تاروں کو تبدیل کیا۔ میں نے 0.020 پر پوائنٹس کی گرفت کی جس طرح وسیع مقام پر بیان کیا گیا ہے۔ اس بات کا یقین کر لیا کہ مناسب کوائل / تار مناسب سلنڈر (پورٹ =-ٹاپ ، اسٹار بورڈ = نیچے) تک چلتی ہے۔ 

میں نے سوچا کہ شاید میرے پاس کنڈلی پیچھے کی طرف جڑے ہوئے ہیں - میں نے آپ کے ذریعہ شائع کردہ دستی میں سے خاکے کی پیروی کی ہے لیکن پھر آپ نے دیکھا کہ آپ کی تصاویر میں کالے کوائل کے تار کوائل کے مخالف سمت جاتے ہوئے دکھایا گیا ہے۔ اس ل I میں نے آپ کی تصاویر کے مطابق ہر چیز کو دوبارہ جوڑ لیا۔ اب بھی کوئی چنگاری نہیں!

کسی بھی مدد کی بہت تعریف کی جائے گی۔ میں اس سے نیا ہوں اور مایوس ہو رہا ہوں۔ میں واقعی میں اس پرانی موٹر کو دوبارہ چلانے اور اسے دوسری زندگی دینے کی امید کر رہا ہوں۔

کسی بھی اشارے یا مشورے کے لئے پیشگی شکریہ جو آپ مہیا کرسکتے ہیں۔ زبردست ویب سائٹ!

پراملنک

تبصرہ
نوعمر لڑکیاں بلی تصویر گرم گیلریوں http://passpornsite.deepwater.amandahot.com/?alyson ویب کیم لائیو فحش ماں اور بیٹی کی فحش تصویریں مفت لوئس فیملی آدمی فحش فحش سنتھیا نکلز فاٹ بوٹی سفید لڑکیاں کارٹون پورن
پراملنک

تبصرہ
ہماری اسکینڈل شوقیہ گیلریوں سے لطف اٹھائیں جو ناقابل یقین حد تک گندا لگ رہی ہیں http://west.university.place.amandahot.com/?dasia free goth lesbian porn videos swirt porn great brittion فحش فلمیں مفت لباس فحش نوعمر فحش تصویریں 18
پراملنک

تبصرہ
ایک بار مزاحمت محسوس ہونے کے بعد، درخواست دہندہ کو آگے بڑھانا بند کر دیں۔ priligy گولیاں خریدیں ہر ایک کی کہانیاں پڑھ کر مجھے خوف آتا ہے لیکن ساتھ ہی یہ جان کر مجھے حوصلہ ملتا ہے کہ آپ سب نے اسے اتنی مشکل آزمائش سے گزارا ہے۔

.

کی طرف سے تھیم Danetsoft اور Danang کے طور پر Probo Sayekti سے متاثر Maksimer