عام تبصرے

یہ وہ جگہ ہے جہاں آپ اس سائٹ ، کشتیاں ، موٹرز ، ماہی گیری اور دیگر عنوانات کے بارے میں تبصرے دے سکتے ہیں ، یا محض ہیلو کہہ سکتے ہیں اور ہمیں بتائیں کہ آپ کہاں سے ہیں۔ براہ کرم ، کوئی سیاسی ، لطیفے ، یا اس سائٹ کے لئے موزوں کوئی چیز نہیں۔ آپ ضرور لاگ ان اگر آپ کے تبصرے کو چھوڑنے کے لئے چاہتے ہیں تو.

 

اپنے فیس بک اکاؤنٹ کے ساتھ لاگ ان کریں.

اب آپ اپنے فیس بک اکاؤنٹ کے ساتھ لاگ ان کر سکتے ہیں.

 

تبصرے

تبصرہ

مجھے اس دستی کے لئے کوئی پی ڈی ایف فائل نہیں مل سکتی ہے۔ میں آپ کو ای بے کی طرف اشارہ کرسکتا ہوں جہاں آپ جس پی ڈی ایف کو تلاش کر رہے ہو اسے خرید اور ڈاؤن لوڈ کرسکتے ہیں۔ میرے خیال میں لاگت تقریبا $ 6.00 ہے

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Lightwin-Sportwin-Fleetwin-Fisherman-C…

میرے خیال میں میرے سرور پر اس فائل کو نہیں رکھنے کے لئے اچھے وجوہات ہیں، لیکن یہ سال پہلے ہی 12 سے زیادہ تھا!

براہ مہربانی مجھے بتائیں کہ آپ ای بی سے اس پی ڈی ایف خریدتے ہیں تو یہ کیسے کام کرتا ہے.

ٹام

پراملنک

تبصرہ

سنو ذرا! میں نے ابھی اپنی پہلی ونٹیج بوٹ (1952 ہیوسکرافٹ 14) خریدی اور یہ 1955 کی سی مکھی (گڈئیر) 5hp آؤٹ بورڈ کے ساتھ آئی۔ مجھے لگتا ہے کہ میں سمجھتا ہوں کہ یہ گیل ڈوی نے بنایا تھا۔ او ایم سی کا انجن واقعی صاف ہے اور ایسا لگتا ہے کہ وہ بالکل برقرار ہے ، لیکن مجھے بتایا گیا کہ یہ 80 کی دہائی کے وسط کے بعد سے نہیں چل رہا ہے۔ اس سے پہلے کہ میں اسے شروع کرنے کی کوشش کروں ، مجھے ایک نیا امپیلر ، کنڈلی اور بنیادی اشارے ترتیب دیئے گئے ہیں۔ یہ میرا پہلا آؤٹ بورڈ پروجیکٹ ہے۔ کیا اس موٹر کے لئے کہیں پرز لسٹ موجود ہے؟ حصوں کے لئے بہترین ذریعہ؟ ماڈل 5D11G. اور مدد یا حوصلہ افزائی کی بہت تعریف کی جاتی ہے! -روب

تبصرہ

یہ موسم سرما کے لئے ایک تفریحی پروجیکٹ کی طرح لگتا ہے۔ میں نے کچھ تلاش کیا اور یہ ظاہر ہوتا ہے کہ آپ وہی اگنیشن والے حصے استعمال کرسکتے ہیں جیسا کہ میں اپنے 3.0 اور 5.5 HP پروجیکٹس پر استعمال کرتا ہوں۔ جانسن اور ایوینروڈ نے بہت ساری موٹروں پر ایک جیسے حصوں کا استعمال کیا ، جو آپ کے لئے اچھی طرح سے کام کرتا ہے۔ مجھے لگتا ہے کہ آپ کو ایسے ہی کاربوریٹر کے ساتھ دوسرے انجن مل سکتے ہیں۔

وہ موٹر بہت پرانی ہے جس کے حصوں کے لئے بہت سے عام ذرائع میں فہرست میں شامل ہے ، لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کو اس کے حصے نہیں مل پائیں گے۔ اگر آپ تلاش کرتے ہیں ای میل کے طور پر میں نے کیا، آپ کو اس موٹر کے ل listed بہت سے نئے اور حصے درج ہوں گے۔ یہاں تک کہ میں نے وہاں پرزے دستی کو بھی دیکھا تھا جو میں آپ ہی ہوتا تو میں خریدوں گا۔ آپ بہت سراگ بھی اٹھا سکتے ہیں جیسے پارٹ نمبر اور اس طرح۔ میں صرف ای بے پر حصوں کی فہرست دیکھ کر بہت کچھ سیکھتا ہوں۔

ایک چیز جو میں اس سائٹ کے ساتھ کرنا چاہتا ہوں وہ یہ ہے کہ آپ جیسے لڑکوں کی اصلاحات اور ان حصوں کے بارے میں آپ کی رائے سن رہی ہے جو آپ ان میں لگاتے ہیں۔ اگر میں جانتا ہوں کہ ایک خاص حص aہ ایک مخصوص موٹر کے ساتھ کام کرتا ہے تو ، میں اسے اپنے حصوں کی فہرست میں بطور (غیر سرکاری میچ) دوسروں کی مدد کرنے کے ل plug بھیج دوں گا۔ اس جیسی آسان چیزیں اسی صورتحال میں دنیا بھر کے بہت سے لوگوں کی مدد کرسکتی ہیں لہذا جب آپ کام کرلیں تو براہ کرم اپنے علم میں شراکت کریں۔ یہ خاص طور پر سچ ہے کیونکہ میں نے ان ساری زبانیں شامل کیں۔

مجھے پتہ نہیں ہے کہ آپ کہاں واقع ہیں، لیکن میں آپ کو ایک مقامی باب میں شامل ہونے کا مشورہ دیتا ہوں قدیم آؤٹboard موٹر کلب کی ویب سائٹ - AOMCI.org

زندگی میں میرے خواب میں سے ایک ایک پرانی کشتی اور موٹر آپ کی طرح اور لے جانا ہے اس طرح کی ایک تقریب.

پرانے حصوں کے لئے ایک اور عظیم ذریعہ ہے:  ونٹیج اوٹ بورڈ.com

براہ مہربانی ہمیں پوسٹ رکھیں.

ٹام

 

تبصرہ

سائٹ کے لئے ٹام کا شکریہ! میں پیوٹ ساؤنڈ پر سیئٹل سے تقریبا 40 میل شمال میں رہتا ہوں۔ میں خوش قسمتی سے ریاست کی مشرقی جانب اپنی موٹر ڈھونڈ نکلا جہاں اس نے کبھی نمکین پانی کو ہاتھ نہیں لگایا۔ جب میں سردیوں میں اس پر کام کرتا ہوں تو میں آپ کو اپنی موٹر پر تازہ ترین رکھوں گا۔ میں کشتی اور ریت کے ایلومینیم ہل کو بھی پالش کرنا چاہتا ہوں / بلوط کے ٹرم / توپوں کو صاف کرنا چاہتا ہوں۔ میں اسے اپنے 1958 میں ولیس ویگن کے پیچھے باندھ کر جاؤں گا ، لہذا یہ کشتی ریمپ میں ایک حقیقی وقت کا کیپسول ہونا چاہئے!  

ایک (غالباumb گونگا) سوال ... کیا موٹرسائیکل کے بیٹھے ہوتے ہی اسے فائر کرنے کی کوشش کرنا بھی برا خیال ہوگا؟ جب میں ہڈی کھینچتا ہوں تو یہ اچھا کمپریشن معلوم ہوتا ہے ، اور لازمی ٹینک خالی ہے اور اس میں بدبو نہیں آتی ہے۔ شاید اسے واقعی کسی چیز کی ضرورت نہیں ہے؟ چنگاری پلگ کو صاف کریں ، ٹینک میں گیس کا تازہ مکس ڈالیں ، اسے ٹیسٹ ٹینک میں ڈالیں ، اور دیکھیں کہ کیا ہوتا ہے؟ یا یہ کہ پاگل پائپ خواب دیکھ کر موٹر کو نقصان پہنچا۔ دوبارہ شکریہ! -روب

تبصرہ

اگر آپ ایسے آدمی ہیں جو 1958 ولی کی ہے، تو آپ کو اس موٹر چلانے میں کوئی مشکل نہیں ہوگی.

موٹر اپ چلانے کی کوشش کرنے کے بارے میں آپ کا سوال ایک اچھا سوال ہے جو میں نے پہلے کسی کو پوچھتے نہیں سنا ہے۔ میرا خیال ہے کہ اس موٹر کو چلانے کی کوشش سے کسی کو تکلیف نہیں ہوگی ، خاص طور پر اگر آپ اسے کوئی ملا ہوا گیس / تیل کھلا رہے ہو۔ آپ ہر سلنڈر کو WD40 یا کچھ چکنا کرنے والا ایک شاٹ دے سکتے ہیں۔ جتنا میں اس کے بارے میں سوچتا ہوں۔ میرے خیال میں یہ بہت اچھی چیز ہوگی۔

میں نے ان پرانے موٹروں کے بارے میں بہت ساری کہانیاں سنی ہیں جو کئی سالوں سے ذخیرہ کرنے کے بعد شروع ہوئیں۔ یہ سب اس پر منحصر ہے کہ اسے آخری مرتبہ استعمال کرنے میں کتنی اچھی طرح سے دور کردیا گیا تھا اور اسے ذخیرہ کیا گیا تھا۔ امید ہے ، انہوں نے کاربوریٹر سے سارا گیس چلایا۔ اچھی صفائی سے بھی مدد ملے گی۔

ابھی بہت زیادہ توقع نہ کریں۔ یہ چل سکتا ہے ، لیکن اس بات کا کوئی اشارہ نہیں ہے کہ جب آپ پانی پر باہر ہوں گے تو یہ اچھی طرح سے چل پائے گا۔ بہت کم سے کم ، آپ کو کنڈلی بدلنے کی ضرورت ہوگی۔ وقت کے ساتھ ساتھ تمام کنڈلی خراب ہوجاتے ہیں حالانکہ آپ کو زیادہ نقصان نہیں ہوسکتا ہے۔ اعلی RPM اور نمی کے ساتھ اعلی وولٹیج دراڑ میں پڑسکتی ہے اور کنڈلی کو آرک یا ناکام ہونے کا سبب بنتی ہے۔ نئے کنڈلی اصلی سے کہیں زیادہ اعلی ہیں۔

ایسا لگتا ہے کہ موٹر $ 150 یا اس کے حصوں میں اچھی طرح سے ہے اور اس کے حصے میں اس کے اوپر اوپر کی طرح چلنے اور چلانے کے لۓ ہے. میں تمہاری ترقی کے بارے میں سننے کے منتظر ہوں.

پراملنک

تبصرہ

اس سائٹ کے لئے بالکل نیا اور فرانسیسی بولنا ، ایک عظیم کامبو نہیں!

یہ موٹر میرے والد فشینگ موٹر تھی جس کو میں نے 10 سال پہلے ضبط کرلیا تھا وہ ٹھیک چل پڑی لیکن تھوڑی دیر بعد اس کے نیچے دم توڑنا اور رکنا شروع ہوجائے گا ، جس آدمی نے اس کی خدمت کی اس نے مجھے بتایا کہ کمپریشن کم ہے .لہذا میں نے اسے اسٹور کیا۔ دور اور اب میرے پاس اس پر نگاہ رکھنے کا وقت ہے ، میں اس کو کاٹیج میں ماہی گیری کے لئے جانے کے لئے دوبارہ استعمال کرنا چاہتا ہوں۔

 میں نے کچھ بھی کرنے سے پہلے میں کمپریشن لیتا ہوں، کیا آپ جانتے ہیں کہ اگر اس ماڈل کے لئے بجتی ہے تو ابھی مجھے بتایا جاتا ہے کہ وہ کہاں نہیں ہیں؟ لیکن شاید وہ صرف جام ہیں اور آزاد ہونے کی ضرورت ہے، کیا آپ کو پسٹن باہر نکالنے کے لۓ اس کی کوشش کرنے کی ایک ٹیکنالوجی ہے.

آپ کی سائٹ کے لئے آپ کا شکریہ بہت اچھا اور پڑھنا پڑھنا

 

 

تبصرہ

میں کچھ دیکھنے والا کروں گا اور دیکھوں گا کہ کیا مجھے آپ کی ضرورت کی انگوٹھی مل سکتی ہے۔ سیرا ان کی فہرست نہیں دیتا ہے ، لیکن وہ OMC سے دستیاب ہوسکتے ہیں۔

تازہ کاری: ایسا لگتا ہے کہ حلقے کا OMC حصہ نمبر یہ ہے:  0378412

میں انہیں ای بے پر تلاش کرنے کے قابل تھا  LINK

یہ 1968 3 ایچ پی موٹر کی طرف سے ایک ڈرائنگ ہے جس میں بنیادی طور پر ایک ہی چیز ہے:

http://shop2.evinrude.com/Index.aspx?s1=s0fsgidv3unmsl157gghtjpj02&catalog_id=0&siteid=1

 

اگر پسٹن پھنس گئے ہیں تو ، میں سلنڈر کا سر ہٹاتا اور پسٹنوں کو تیز تیل سے نیچے بھگا دیتا۔ ہر چند دن ، پسٹن کو ایک ہتھوڑا اور لکڑی کے ٹکڑے کے ساتھ کچھ نلکے دیں۔ اگر وہ حرکت نہیں کرتے ہیں تو ، مزید کچھ تیل دیں اور کچھ دن انتظار کریں اور دوبارہ کوشش کریں۔ اس نے میرے لئے کام کیا ہے۔

جہاں تک کسی نے بھی کہا کہ کمپریشن کم ہے .... براہ کرم یہ سمجھیں کہ یہ پرانی موٹرز اتنی زیادہ کمپریشن کے ساتھ ڈیزائن نہیں کی گئی تھیں جتنی نئی موٹرز۔ میرے خیال میں 70 یا 80 psi کے آس پاس کمپریشن کافی اچھا ہوگا۔ جدید ترین موٹرس 120 سے 150 psi پر کمپریس ہوتی ہیں۔ مجھے اپنے کسی پروجیکٹ میں اس کے بارے میں لکھنا یاد ہے ، لیکن مجھے اسے واپس جانا پڑے گا۔

کیا آپ ہماری زبان کا انتخاب استعمال کررہے ہیں اور فرانسیسی زبان میں اس سائٹ کو پڑھ رہے ہیں؟ اگر ایسا ہے تو ، میں یہ جاننا چاہتا ہوں کہ آپ اس ترجمے کے بارے میں کیا سوچتے ہیں۔ میں صرف انگریزی پڑھ / بولتا ہوں ، لیکن یہ سائٹ 103 زبانوں میں دستیاب ہے اور ایسا لگتا ہے کہ متعدد استعمال ہورہے ہیں!

ٹام

تبصرہ

ای بے آپ کا بہترین شرط ہوگا۔ آپ کو اچھی پارٹس موٹر یا کوئی ایسا شخص مل سکتا ہے جو اسی طرح کی موٹر پھاڑ رہا ہو اور پرزوں کو فروخت کر رہا ہو۔ اس کے علاوہ ، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ آیا اس علاقے میں آپ کے پاس کشتی بچانے کا یارڈ موجود ہے یا نہیں۔ میں نے دیکھا ہے کہ ان میں سے 3 HP موٹرز میں سے بہت سے کور غائب ہیں۔ لوگ صرف ان کو لگانے میں وقت نہیں لینا چاہتے ہیں ، اور وہ انھیں کھو دیتے ہیں۔

پراملنک

تبصرہ

میرے بیٹے (8 اور 11) اور میں دوبارہ تعمیر کرنا شروع کر رہے ہیں اور ایوینروڈ 3034 ہیں۔ اس انجن میں میری کوئی سابقہ ​​تاریخ نہیں ہے اور میں بدترین تصور کر رہا ہوں۔ گذشتہ رات کمپریشن ٹیسٹ کیا اور دونوں سلنڈر 30lbs سے کم تھے! کیا 2 اسٹروک کو جانچنے کیلئے کمپریشن کرنے کی کوئی تدبیر ہے؟ میں کس حد تک طاقت کا سر دوبارہ بنا سکتا ہوں؟ کیا حلقے ، پسٹن ، بیئرنگ دستیاب ہیں؟ کیا مجھے امید کرنی چاہئے؟ 

میری سب سے پرانی ماہی گیری سے محبت کرتا ہے اور میری امید اس کے لئے اس چھوٹی موٹر کی بحالی اور بحال کرنے کے لئے تھا، امید ہے کہ وہ اسے طویل عرصہ تک رکھیں.

تبصرہ

30 پاؤنڈ کمپریشن کافی نہیں ہے۔ میں ایک مختلف یا بہتر کمپریشن ٹیسٹر کی کوشش کروں گا۔ اکثر آپ اسے آٹو پارٹس اسٹور سے ادھار لے سکتے ہیں۔ اچھ onesوں میں ایک ایسی فٹنگ ہوتی ہے جو چنگاری پلگ ہول میں داخل ہوتی ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ ربڑ روکنے والوں کے ساتھ کمپریشن ٹیسٹرز اتنا بہتر کام نہیں کرتے ہیں۔

اس موٹر کو ڈھونڈنا ناممکن کے پیچھے بجتی ہے اور رنگ اور پسٹن۔ آپ شاید پاور ہیڈ کے لئے ای بے پر دوسری موٹر خریدنے سے بہتر ہوں۔

پراملنک

تبصرہ

جب کیمرے پوائنٹ پر HIGH point کا استعمال کرتے ہوئے اپنے نکات مرتب کریں تو یہ وہ جگہ نہیں ہے جہاں یہ کہتا ہے۔ اس پر وہاں مہر لگا دی جاتی ہے لہذا فیکٹری میں کیم لب کو مناسب پہلو کے ساتھ لگایا جاتا ہے۔ آپ کرینک کو فلائی وہیل نٹ کے ساتھ گھما سکتے ہیں اور جا سکتے ہیں جہاں آپ کو لوب کا ڈراپ آف نظر آتا ہے جو کہ کیمرے کا سب سے اونچا مقام ہے۔ اور جب آپ اپنے آؤٹ بورڈ کرینک کو گھماتے ہیں تو ، اسے گھڑی کی سمت گھوماتے ہیں یا آپ کو پانی سے چلانے والے پر رگیں پلٹنے کا خطرہ ہوتا ہے اور وہ واپس پلٹ نہیں سکتے ہیں لہذا اب آپ کے پاس آپ کے پاور ہیڈ پر پانی پمپ نہیں ہوگا۔

پراملنک

تبصرہ

تبادلوں پر پڑھنے والے مضمون کا کہنا ہے کہ 1959 18HP میں معیاری OMC ایندھن پمپ کا استعمال کر سکتا ہے، کیا مجھے دوسرے بندرگاہوں کو بند کرنے کی طرح ایک بندرگاہ وغیرہ کو روکنا ہوگا؟

تبصرہ

آپ ایک معیاری او ایم سی فیول پمپ استعمال کرسکتے ہیں جو انجن بلاک پر فٹ ہوگا۔ ایسے معاملات ہیں جہاں کام آئے گا۔ 

پراملنک

تبصرہ

بجلی کی ٹرم اوپر یا نیچے کام نہیں کرتی ہے۔ ہمارے پاس ایک نئی ٹرم موٹر ہے جو بائی پاس اور چھلانگ لگاتے وقت کام کرتی ہے۔ ہمارے پاس نیا ٹرم سوئچ اور ایک نیا ریلے اور کنٹرول ہے۔ اب تک کچھ بھی نہیں. ریلے کلکس کرتا ہے لیکن موٹر میں مشغول نہیں ہوتا ہے۔ مدد!!

تبصرہ

میرے یاماہا 25 ایچ پی کو سیزن کے آغاز میں بھی ایسی ہی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ میں نے پایا کہ سوئچ خراب ہوچکے ہیں۔ میرے پاس دو سوئچ ہیں ، ایک کوولنگ پر ، اور دوسرا ٹیلر ہینڈل پر۔ میں نے ان کو کچھ کے ساتھ صاف کیا برقی رابطہ کلینر اور لگتا ہے کہ وہ استعمال میں بہتری لیتے ہیں۔ برقی رابطے تھوڑی دیر کے بعد خراب ہوجاتے ہیں ، خاص کر اگر آپ کے پاس کبھی بھی نمکین پانی میں کشتی ہو تو ایک بار بھی۔ تمام روابط صاف کریں اور پھر کچھ ڈال دیں معدنی چکنائی ان پر.

میں آپ کو سوئچ میں ملوث ہونے کے بعد موٹر پر 12 وی ڈی سی حاصل کر رہا ہوں اس بات کا یقین کرنے کے لئے ایک وٹرمٹر یا ٹیسٹ لائٹ کا استعمال کریں گے.

اس موسم گرما میں میں اپنی فشینگ بوٹ کے تمام برقی رابطوں سے گذر گیا۔ تمام نیویگیشن اور داخلی لائٹس کو ڈایڈڈ لائٹس میں تبدیل کرنے کے بعد ، مجھے معلوم ہوا کہ وہ قابل اعتراض کنکشن اور پرانے سوئچ پسند نہیں کرتے ہیں۔ ڈوڈ لائٹس خراب کنکشن کے ذریعہ آرک کے ل enough اتنا موجودہ نہیں کھینچتی ہیں۔ مجھے تمام سوئچز کے دونوں اطراف میں وولٹیج چیک کرنے کے لئے وولٹ میٹر استعمال کرنا پڑا۔ اکثر میں سوئچ کے ساتھ ہی وولٹیج کھو دیتا ہوں اور خود ہی سوئچ کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑتا تھا۔ میں ان دنوں میں سے ایک میں سمندری برقی رابطوں پر ایک مضمون لکھ سکتا ہوں۔

تبصرہ

میں نے اپنے گیراج میں بیٹھا 1949 جانسن 10 HP QD ملا ہے جو میں جانا چاہتا ہوں۔ میں نے ابھی اپنے یاماہا 25 4 سائیکل پر کام کرنے کے ذریعے حاصل کیا لیکن اس نے دستاویز نہیں کیا۔ میرے پاس 9.9 / 15 جانسن ہے میں بھی دوڑنا چاہتا ہوں۔ میرے پاس 30 سالہ قدیم 175 HP OMC I / O بھی ہے جس سے میں گزرنا چاہتا ہوں لہذا بچوں کے ساتھ کھیلنا یہ قابل اعتماد ہوگا۔

جولائی میں میری ایک بیٹی کی شادی ہورہی ہے ، اور میں ایک بوڑھے باپ کی دیکھ بھال کررہا ہوں ، لہذا اس موسم گرما میں میرے گیراج کے وقت میں کمی آئی ہے۔ اگرچہ میں نے ایک اچھا سیزن فشنگ کیا ہے۔

پردے کے پیچھے ، میں سیرا کیٹلاگ میں سے ان میں سے ہزاروں افراد کے تمام حص .وں کو پلگ رہا ہوں ، اور میں نے پہلے ہی داخل ہونے والے تمام ایوینروڈ / جانسن / او ایم سی / بی آر پی موٹرس کے ساتھ ملنے کے لئے درخواستوں کے ٹیبلز سے گزرنا شروع کر دیا ہے۔ جب میں کام کر چکا ہوں تو ، آپ اپنی موٹر ڈھونڈ سکتے ہیں اور فوری طور پر اس موٹر کے پرزوں کی فہرست دیکھ سکتے ہیں۔ یہ مجھے سمجھنے سے کہیں زیادہ بڑا پروجیکٹ تھا ، لیکن میں پلگ جاتا رہتا ہوں۔ ویب سائٹ پر ہی ٹھیک کرنے کے لئے میرے پاس کچھ کیڑے ہیں۔

تبصرہ

جیسا کہ میں وہی کر رہا ہوں جیسے والد صاحب کو اچھی طرح سے دیکھتا ہوں. موٹر پر کلک کرنے اور اس کے حصوں کو دیکھنے کے لئے یہ بہت آسان ہے. میں بہت سارے سائٹس پر حصوں کی تلاش میں بہت زیادہ وقت خرچ کرتا ہوں. جو کچھ آپ نے قائم کیا ہے ان میں سے ہر ایک کو پھانسی دینے کے لۓ وقت کا ٹن لے جانا چاہئے. بہت اچھا کام. 

پراملنک

تبصرہ

مبارکباد:

میں نے اس والد کو اپنے والد سے وراثت دی اور صرف اس کو ایک اچھا دھن دینا چاہتا تھا جس میں مہم شروع ہوئی.

یہ سوچنا اچھا ہوگا کہ چنگاری کے پلگ تاروں کو بریکٹ سے منسلک کیا جائے ، اس عمل میں میں نے سر کا بولٹ توڑا۔ پھر اسے ٹھیک کرنے کی کوشش کرتے ہوئے ، میں نے مزید 3 توڑ ڈالے۔ ایز آؤٹ کوئی مدد نہیں کرتے تھے اور میں نے ایک ڈیرمل کے ساتھ ٹوٹا ایزآؤٹ اور باقی بولٹ (پیس) پیس کر ختم کیا ، اور سوراخوں کو قیاس کرنے کے ل. دوبارہ استعمال کیا۔ اب تک بہت اچھا ...

اب میں یہ سب ایک ساتھ رکھنا چاہتا ہوں اور نیا سر بولٹ نہیں پا سکتا۔ سمندری ڈیلر اور چھوٹی انجن کی مرمت کی دکان پارٹ نمبر کے بغیر کچھ نہیں کرسکتی ہے۔ شاید ذمہ داری۔ 

نیپ اے کا کہنا ہے کہ گریڈ 8 بولٹ استعمال کریں.

کیا کوئی مطابقتی موٹرز موجود نہیں ہیں جو سر بولٹ کے لئے حصہ لیں گے؟

نیز ، اس چھوٹے سے زیور کے لئے گاسکیٹ (میرے پاس ایک نیا ہیڈ گاسکیٹ ہے) کا کوئی حوالہ؟

 

آپ کا شکریہ

 

تبصرہ

مجھے یقین ہے کہ حصہ نمبر 307267 ہے۔ تلاش کرنے کے لئے اس پر کلک کریں ای بے. انھوں نے اپنے چھوٹے چھوٹے موٹروں میں سے اگر زیادہ تر نہیں تو وہی ہی بولٹ استعمال کیے۔

پراملنک

تبصرہ

میری موٹر پر کوئی طاقت نہیں ہے جب یہ پانی میں ہے لیکن اقتدار کی کمی ہوتی ہے جب مفوں پر ہوتا ہے تو کیکاب نے ابھی بھی اسی مسئلہ کو صاف کیا ہے.

پراملنک

تبصرہ

براہ کرم کچھ ماہر سمت کی ضرورت ہے۔ میں نے حال ہی میں ایک 5.5hp کا بادل خریدا ہے جو کچھ وقت کے لئے بیٹھ گیا ہے۔ کمپریشن اچھا ہے لیکن چلتا نہیں ہے۔ میں نے کارب کی تعمیر نو اور ایندھن کی لائنوں اور پلگ کو تبدیل کرکے شروع کیا۔ انجن تقریبا 30 XNUMX سیکنڈ تک چلتا تھا اور تب سے وہ دوبارہ اسٹارٹ نہیں ہوسکے ہیں۔ میں نے تتلی صمام کے سامنے کارب کھولتے ہوئے زیادہ گیس کو بھی دیکھا۔ اس کے بعد میں نے کارب کو ہٹایا اور چیک کیا کہ فلوٹ والو اور تمام گسکیٹ اور سیل جو ٹھیک لگ رہے تھے۔ پھر بھی شروع کرنے سے قاصر ہے

 

براہ مہربانی مشورے؟ میرے پاس اگنیشن کے نئے حصے ہیں انسٹال کرنے کے لئے لیکن موٹر چلانے کے بعد سے مجھے شبہ ہے کہ فیول سسٹم میں کوئی مسئلہ ہے

 

آپ کا شکریہ

 

ڈوگ

تبصرہ

مجھے معلوم ہے کہ یہ تکلیف ہوگی ، لیکن میرا مشورہ ہے کہ آپ کارب کو الگ رکھیں اور اسے دوبارہ اچھی صفائی دیں۔ یہ ایسا لگتا ہے جیسے کوئی چیز ڈھیلی ہل گئی اور گزرنے والے راستوں میں سے ایک کو پلگ ان کردیا۔ مجھے ٹھیک سے چلنے سے پہلے 3 یا 4 بار کارب صاف کرنا پڑا تھا۔ اس کے علاوہ ایک لائن میں فیول فلٹر شامل کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔

پراملنک

تبصرہ

میرے پاس 1957 جانسن 5.5 ہے جو میں دوبارہ دوڑنے کی کوشش کر رہا ہوں۔ میں نے کاربریٹر اتار لیا ہے اور اسے صاف کر لیا ہے۔ میں نے ایک ہی لائن فیول سسٹم میں اپ گریڈ کرنے کے بارے میں حصہ دیکھا اور سوچا کہ میں اس کی کوشش کروں گا۔ سوال یہ ہے کہ جب ایک ہی لائن فیول پمپ میں اپ گریڈ کرتے ہو تو ، کیا چیک والوز آپ آف کرتے ہیں؟ یا پھر آپ انہیں واپس کردیں گے۔ مجھے آراگرام میں کوئی تصویر نظر نہیں آرہی ہے جہاں انہیں دوبارہ لگایا گیا ہے۔ اس طرح کے کچھ کرنے کی کوشش کرنے میں یہ میری پہلی کوشش ہے۔ اس عمل میں کسی بھی معلومات کی بڑی تعریف کی جائے گی۔

پراملنک

تبصرہ

جی ہاں. چھڑی والوز بند رہتے ہیں۔ ایک طرف پلگ جاتا ہے۔ دوسری طرف کی نبض ایندھن کے پمپ کا ڈایافرام چلاتی ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کس طرف کا انتخاب کرتے ہیں۔ یہ پرانا ٹینک اور نلی ای بے پر کچھ پیسے کے قابل ہیں۔

پراملنک

تبصرہ

مجھے 1974 جشنسن 70 ایچ پی کے لئے ایک کاروائیٹر کی کٹ کی تعمیر کی ضرورت ہے. میں اس کے لئے کٹ نہیں مل سکتا جسے میں 1975 کے لئے تلاش کرسکتا ہوں اور کسی بھی مدد کی بہت تعریف کی جائے گی.

پراملنک

تبصرہ

1956 سمندری بادشاہ 12 ایچ پی آؤٹ پٹ موٹر کے لئے ایک آپریٹرز کے دستی کی تلاش میں. ماڈل نمبر GG9024A. ڈاؤن لوڈ ہونے والا پسندیدہ ہے. کسی بھی خیال میں جہاں میں حاصل کرسکتا ہوں؟

 

شکریہ 

پراملنک

تبصرہ

کیا کوئی اس حصے کو پہچانتا ہے؟ میں نے پچھلے سال انجن پر کام کیا تھا اور مکینک نے مجھے بتایا کہ یہ وہ مہر ہے جو موسم سرما کی غلط کاری کی وجہ سے ناکام ہوگئی تھی۔ میں نے انجن کو ٹھیک کروایا تھا اور موسم سرما میں لیسسنڈ میکینک کی ادائیگی کی تھی - صرف اسی مسئلے کو اس موسم بہار میں پیش آنے کی ضرورت ہے۔ کسی بھی مدد کی تعریف کی جائے گی! مجھے بتایا گیا کہ یہ پانی کی انٹیک ری سے ایک مہر ہے۔ انجن کو ٹھنڈا کرنا۔ احترام گورڈ

او ایم سی سلیڈویو 15S14R - اس حصہ کی شناخت کرنے کی کوشش کر رہا ہے

پراملنک

تبصرہ

ہیلو میں نے ابھی حال ہی میں خریدا 1975 Evinrude 6 ایچ پی - ٹھیک کام کرنے لگتا ہے لیکن مجھے ایک کوکنگ گیس ٹوکری کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن مجھے لگتا ہے کہ وہ انہیں مزید نہیں بناتے ہیں.

پراملنک

تبصرہ

میں نے ابھی ایک سی بی حاصل کی ہے اور میں سوچ رہا تھا کہ آج کل وہ کیا جاسکتے ہیں۔ مجھے نہیں معلوم کہ یہ چلتا ہے یا نہیں۔ ابھی اسے پرانے ماہی گیروں کے گیراج سے نکالا۔ میں اس موٹر کا استعمال نہیں کرسکتا کیونکہ کیلیفورنیا نے تمام 2 اسٹروک موٹروں کو 99 میں ہی چھوڑ دیا تھا۔ 

اس پر کوئی مدد بہت بڑی ہو گی.

، شکریہ

امیر

پراملنک

تبصرہ

ہیلو. ایک پانی کے پمپ کٹ کی تلاش میں شامل ہے جس میں 1956 5.5 ایچ پی کے لئے impeller رہائش شامل ہے. 

آج کل کم یونٹ کو ہٹا دیا اور پتہ چلا کہ ہاؤسنگ بہت کچھی، موڑ اور رنز تھا.

 

، شکریہ

کیون

پراملنک

تبصرہ

ہیلو دوبارہ، 

میں 5.5 سے 5512 ایچ پی ایوینروڈ 1956 پر کام کر رہا ہوں۔ اس سائٹ کے ارد گرد براؤز کرتے ہوئے ، میں نے لیور پر ایک رولر / پیروکار دیکھا جو مقناطیسی کیریئر پر چنگاری ایڈوانس پروفائل پر سوار ہوتا ہے۔ 

کیا 1956 5512 کیمرے پروفائل کی پیروی کرنے کے لئے رولر نہیں تھا؟ میرا نہیں ہے، اور اس کی کوئی ثبوت نہیں ہے کہ اس نے کبھی ایسا کیا، جیسے ایک رولر رکھنے کے لئے ایک سنیپ انگوٹی رکھنے کے لئے نالی. 

وہ حصہ جو لیور پر سواری ہے ایلومینیم سے یا کسی کو کچھ نرم بنا دیتا ہے جیسا کہ یہ کافی پہنا ہے.

تبصرہ

ہیلو کز ویگ ، میں بھی 1956 میں ایونروڈ 5.5 ایچ پی پر کام کر رہا ہوں۔ 5512. اور آج ، 6 ستمبر ، 2018 کو ، میں نے کاربوئریٹر کو ہٹانے کا مطالعہ کرتے ہوئے اس سائٹ پر رولر دیکھا ، تو میں نے دیکھا کہ میرے بھی اس بازو پر پہیے نہیں ہیں جو میگنیٹو پلیٹ کے نیچے بڑے ایلومینیم کیم پر سوار ہیں ، اور یہ کہ کیمرے اسٹیل بازو کے ساتھ اپنے ابتدائی رابطے میں پہنا جاتا ہے کیونکہ وہ کیمرے کے خلاف رگڑنے کے بجائے پہیے کو رول کرنے کے لئے نہیں کہتے ہیں۔ یہ پہلو اس وقت چنگاری کو آگے نہیں بڑھائے گی جب اس کو تیز تر کرنا چاہئے جب کیم کے سب سے پہلے نیچے والے حصے پر ، جس میں ٹرولنگ اسپیڈ کے آس پاس تھروٹل کی رفتار شروع ہوتی ہے۔ میرے اوپر بالکل نیچے ایک سوراخ ہے جہاں رولر بیٹھ جاتا ہے اور کوٹر پن مہیا کرتا تھا ، لیکن رولر کو اڑانے اور گمشدہ ہونے سے روکنے کے لئے کوئی سر کلپ نالی نہیں ہے۔

پراملنک

تبصرہ

سب کو سلام. میں 1956 میں جانسن سی ہارس 5.5 کو بحال کررہا ہوں اور اسے کاربوریٹر کے نیچے گلاس ایندھن کے ایک نئے فلٹر کی ضرورت ہے۔ مجھے یہ بات کہاں سے ملے گی؟ اگر میں متبادل نہیں مل پاتا ہوں تو میں آگے بڑھ رہا ہوں۔ کسی بھی مدد کی بڑی تعریف کی گئی! 

طالیاں

جانکاربورٹر کے نچلے حصے پر گلاس ایندھن فلٹر

پراملنک

تبصرہ

laingsoutboards.com چیک کریں کہ وہ اس کے پاس ہوگا۔ اس کو اسٹیو بلیکمور سے کہو کہ 57 .7.5 XNUMX ایچ پی کی غلط خبر نے آپ کو بھیجا ہے

پراملنک

تبصرہ

5.5 جانسن 1958 impeller تبدیلی کے اپنے ڈیمو دیکھا.

کیا عمل بڑے بھائی آر ڈی ایس -20 کے لئے ایک جیسا ہے؟ 35hp 1958 جانسن؟ امپیریل کرنے کے لئے حاصل کرنے کے لئے طاقت کا سر ھیںچو؟

شکریہ

پراملنک

تبصرہ

میں نے اپنے ایونریڈ لائٹ ٹوئن 1955 ماڈل 3012 پر نئے coils، condenser، پلگ، پوائنٹس وغیرہ کے ساتھ تمام اگنیشن کی مرمت کیا ہے. اب بھی چمک نہیں مل رہا ہے. اگلا دیکھنے کے لئے کوئی اشارہ ہے؟

تبصرہ

کیا آپ نے پلگ تاروں کو تبدیل کیا؟ اگر ایسا ہے تو کیا آپ کو ٹھوس بنیادی تار مل گئی؟ برائے مہربانی کچھ تصاویر بھیجیں۔

 

ٹام

تبصرہ

نہیں، میں ایک نوشی ہوں اور صرف اس کے مراحل کی پیروی کی. وہ ٹھیک نظر آتے ہیں، لیکن شاید وہ اصل میں ہوسکتے ہیں لہذا برا ہوسکتا ہے. کیا آپ کو خریدنے کے لئے کی سفارش ہے؟Lightwinn چمک پلگ ان کی تاریں

یہاں اگنیشن تصویر ہےLightwinn انضمام

تبصرہ

میں نے ٹریکٹر سپلائی میں میری خریدی۔ انہیں پرانی طرز کے ٹھوس بنیادی پلگ تاروں کی ضرورت ہے ، نہ کہ جدید ترین گریفائٹ کور چیزیں۔

اس اندیشیشن کے دونوں اطراف آزادانہ طور پر کام کرتے ہیں، لہذا جو بھی مسائل ہیں، دونوں طرفوں پر بھی یہی ہے، جو ایک برا پلگ تار کی امکان نہیں ہے.

کیا آپ مجھے اوپر کی نظر سے ایک بہتر تصویر بھیج سکتے ہیں اگر وہ اگنیشن تو میں وائرنگ کو چیک کرسکتا ہوں؟ آپ نے جو تصویر فراہم کی ہے وہ میں یہ نہیں بتا سکتا کہ آپ کے پاس ہر چیز کا تار کیسے ہے۔

تبصرہ

کنڈلی اور گاڑنے والی تاروں آپ کی تصویر میں صحیح لگتی ہیں۔ کیا آپ کے پاس اوہم میٹر ہے اور آپ اسے استعمال کرنے کا طریقہ جانتے ہیں؟ میں یہ یقینی بنانے کے لئے جانچ کروں گا کہ آپ کے سبز کنڈلی کے تار گراؤنڈ نہیں ہیں۔ میں بھی ایک نگاہ ڈالوں گا اور شاید چنگاری پلگ تار کی جگہ لے لوں گا۔ یقینی بنائیں کہ آپ کو ٹھوس کور ملتا ہے ، اور گریفائٹ کور چنگاری پلگ تار نہیں۔ 

یہ ان حالات میں سے ایک ہے جہاں سب کچھ درست ہے، اسے کام کرنا پڑتا ہے.

میں نقطہ خلا اور ٹائمنگ ٹیسٹ ٹھیک ہے فرض کرتا ہوں؟ 

.

کی طرف سے تھیم Danetsoft اور Danang کے طور پر Probo Sayekti سے متاثر Maksimer